BATA蓄電池FM/BB1224T 12V24AH/20HR品質

BATA蓄電池FM/BB1224T 12V24AH/20HR品質

凡在本中心購買ups電源設備的用戶，本中心均備有用戶檔案，設備到達用戶現場后，根據雙方所協商的安裝時間，公司將派專門人員到達現場對UPS不間斷電源設備設備進行免費的安裝調試工作。 
UPS電源旁路供電模式，旁路供電工作方式有兩種：一種可以自動恢復到正常工作模式；另一種需人工干預才能恢復到正常工作模式。
在逆變器過載、逆變器承受大負荷沖擊等情況下，系統自動無間斷切換到靜態旁路電源向負載供電。過載消除后，系統自動恢復正常供電方式。當用戶關機，或主路市電異常且電池儲能耗盡，或發生嚴重故障等情況下，逆變器關閉，系統會切換并停留在旁路供電工作模式。在電池耗盡的情況下，如果主路市電恢復正常，系統可自動恢復到正常工作模式，其它情況需恢復到正常工作模式，則需要用戶重新開機。

防止過放電 
蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。 
蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱 ( 甚至出現發熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 
松下蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。 
選擇電網中性點接地方式是一個要考慮許多因素的問題,它與電壓等級、單相接地短路電流數值、過電壓水平、保護配置等有關。并直接影響電網的絕緣水平、系統供電的可靠性和連續性、主變壓器和發電機的安全運行以及對通信線路的干擾等。
6kV中性點不接地系統(小電流接地系統)具有如下特點:當一相發生金屬性接地故障時,接地相對地電位為零,其它兩相對地電位比接地前升高倍,一般情況下,當發生單相金屬性接地故障時,流過故障點的短路電流為全部線路接地電容電流之和,當其數值不大時,消弧線圈發出接地報警信號,值班人員一般在兩小時內排除接地故障,保證連續不間斷供電。
當電網發展到一定規模,6kV出線總長度增加,對地電容較大時,單相接地電流就不容忽視。當單相接地電流超出允許值,接地電弧不易熄滅,易產生較高弧光間歇接地過電壓,波及整個電網的安全運行。單相接地電容電流過大的危害主要體現在五個方面:
(1)弧光接地過電壓危害
當電容電流過大,接地點電弧不能自行熄滅,出現間歇性電弧接地時,產生弧光接地過電壓,這種過電壓可達相電壓的3～5倍或更高,它遍布于整個電網中,并且持續時間長,可達幾小時。它不僅擊穿電網中的絕緣薄弱環節,使用電設備、電纜、變壓器等絕緣老化,縮短使用壽命,而且對整個電網絕緣都有很大的危害。
(2)造成接地點熱破壞及接地網電壓升高
單相接地電容電流過大,使接地點熱效應增大,對電纜等設備造成熱破壞,該電流流入接地網后由于接地電阻的原因,使整個接地電網電壓升高,危害人身安全。
(3)交流雜散電流危害
電容電流流入大地后,在大地中形成雜散電流,該電流可能產生火花,引燃可燃氣體、煤塵爆炸等,并且腐蝕水管、氣管等金屬設施。
(4)接地電弧還會直接引起火災,甚至直接引起可燃氣體、煤塵爆炸。
(5)配電網對地電容電流增大后,架空線路尤其是雷雨季節,因單相接地引起的短路跳閘事故占很大比例。

　(1)由于老式消弧線圈沒有自動測量系統,不能實時測量電網對地電容電流和位移電壓,當電網運行方式或電網參數變化后靠人工估算電容電流,誤差很大,不能及時有效地控制殘流和抑制弧光過電壓,不易達到補償；
　　(2)傳統消弧線圈按電壓等級的不同、電網對地電容電流大小的不同,采用的調節級數也不同,一般分五級或九級,級數少、級差電流大,補償精度就低；
　　(3)調諧需要停電、退出消弧線圈,失去了消弧補償的連續性,響應速度太慢,隱患較大,只能適應正常線路的投切；
　　(4)由于消弧線圈抑制過電壓的效果與脫諧度大小相關,實踐表明:只有脫諧度不超過±5%時,才能把過電壓的水平限制在2.6倍的相電壓以下,傳統消弧線圈則很難做到這一點；
　　(5)單相接地時,由于補償方式、殘流大小不明確,降低了微機選線裝置的準確率;
　　(6)為了提高我國電網技術和裝備水平,國家正在大力推行電網通訊自動化和變電站綜合自動化的科技方針,實現四遙(遙信、遙測、遙調、遙控),進而實現無人值班,傳統消弧線圈根本不具備這個條件。

◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

通信電源系統是通信系統的心臟,其運行正常與否直接影響通信網絡質量。通信電源必須穩定、可靠、安全運行,而且各項供電指標必須符合通信設備要求,才能保證網絡穩定、通信暢通。
　　通信電源系統設備主要包括:交流高壓開關柜、電力降壓變壓器、低壓電容補償柜、低壓配電柜、油機市電轉換ATS、柴油發電機組及附屬設備、油機轉換ATS、交流穩壓器、交流低壓配電設備、開關電源、直流配電設備、DC/AC逆變器、DC/DC變換器、UPS、閥控式密封蓄電池組、汽油發電機組、接地系統、電源監控及空調設備等組成。
　　日常維護工作要求做到:
　　(1)定期檢測電源設備。注意機房環境溫度和設備運行狀況,利用電源監控系統,實時監控電源設備的各種運行參數,發現問題及時處理。
　　(2)電源檢測內容。模塊配置是否合理;充電限流值是否正確、有無告警;系統交流電壓、電流,直流浮充電壓、負載電流、蓄電池補充電電流、風扇運行狀況和防雷器件狀況;監控模塊的各項運行參數是否正確;溫度補償是否正常啟用;模塊均流是否小于5%;蓄電池保險和連接條溫升;蓄電池是否爬酸、漏液、鼓肚等現象;機房環境溫度等。
　　(3)利用電源監控系統對電源設備實時遠程監控,了解故障現象,進行遠程監控解決,協助現場處理。處理電源設備障礙時,應首先初步判斷造成電源障礙原因和故障部位,然后采取相應的方法和措施對電源故障進行處理。
　　(4)在處理故障的過程中應重點關注以下幾方面問題:
　　①一定要注意不能引起直流輸出、交流輸入的短路,各種維護工具必須做好絕緣處理,確保人身安全和電源設備供電的安全。
　　②在操作時應盡量單手操作,操作時手上、身上不允許帶有金屬導體的飾品,例如手表、鑰匙、戒指等,同時穿上絕緣鞋進行電源設備維修。
　　③在處理電源障礙的過程中,尤其是小系統電源設備的二次下電功能一定要暫時取消,防止誤操作引起通信電源系統的供電中斷。
　　④在對交、直流配電系統不了解的情況下,不要隨意或憑直覺打開或關閉交流供電開關,更不允許插、拔直流熔斷器和關掉直流輸出空氣開關(簡稱空開)。
　　⑤應注意儀器、儀表的使用方式、方法,以免造成儀器和儀表的損壞,以及影響通信電源系統的安全供電。
　　⑥有些電源設備更換元器件后,雖然故障修復的設備運行正常,但還要在線運行老化一段時間才能穩定,所以待設備更換元器件后,應密切觀察設備運行情況和各種參數的檢測,并在該設備記錄簿上填寫記錄已被查閱。
通過對傳統消弧線圈存在的問題分析,現在都采用自動跟蹤消弧線圈補償技術和配套的單相接地微機選線技術。目前自動跟蹤補償的消弧線圈主要有3類,調匝式消弧線圈、調容式消弧線圈和相控式(偏磁式)消弧線圈。
調匝式消弧線圈與老式消弧線圈的調節原理相同,都是通過調節有載分接開關的檔位來調節線圈電感量。這種電感量的變化是分級的、不連續的,它同樣也有調節檔位的分接開關,而為了與自動跟蹤技術相適應,此種開關為有載調節,這種開關由于是機械觸點調節,所以不可避免的存在一定的機械壽命,影響設備的使用壽命。調容式消弧線圈是通過接觸器切換不同容量的電容器來實現消弧線圈的電感量變化的,所以它也是有級差、不可連續的,而且由于其電子器件更多,電容器的使用壽命更短,所以此種消弧線圈也很容易出問題。
相控式消弧線圈是通過大容量晶閘管技術來調節消弧線圈二次線圈的電感量,進而改變消弧線圈主線圈的電感量,從而實現消弧線圈電感量的連續調節。由于它沒有任何機械動作,所以使用壽命更長。而偏磁式消弧線圈是相控式消弧線圈的一種,它也是采用晶閘管整流技術,但它是用平穩的直流控制消弧線圈的二次線圈來調節消弧線圈電感量的變化的。所以,它比普通相控式消弧線圈產生的諧波干擾更小。