雙“變”合璧 節(jié)能升華

隨著“節(jié)能環(huán)保”理念的日益深入與踐行，變轉(zhuǎn)速控制的液壓驅(qū)動(dòng)方案（由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵實(shí)現(xiàn)）逐漸在小功率范圍取代定轉(zhuǎn)速控制的液壓驅(qū)動(dòng)方案（傳統(tǒng)普通三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵實(shí)現(xiàn)），實(shí)現(xiàn)了在電機(jī)側(cè)的節(jié)能，但目前主流的內(nèi)嚙合齒輪泵因其固定的排量而成為伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)的一個(gè)短板。毫不夸張的說，配備了定量泵的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就如同為汽車配備了只有一個(gè)“檔位”的變速箱，無(wú)法大化發(fā)揮變轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

憑借對(duì)液壓元件和系統(tǒng)的理解，博世力士樂推出了適用于伺服電機(jī)變轉(zhuǎn)速控制的變量泵，可實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速和變排量控制，如同為汽車配備了“無(wú)級(jí)變速”的變速箱，在伺服電機(jī)節(jié)能的同時(shí)優(yōu)化了電機(jī)與泵之間的相互作用，從而實(shí)現(xiàn)效率的進(jìn)一步提升。

變排量泵——為您的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備“無(wú)級(jí)變速”的變速系統(tǒng)

與變轉(zhuǎn)速定量泵系統(tǒng)相比，變速變量泵系統(tǒng)可以通過控制泵的斜盤，使得泵的排量工作在能效優(yōu)點(diǎn)，從而提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率，這點(diǎn)在保壓階段節(jié)能效果尤其明顯。

不同泵斜盤擺角下的能量消耗對(duì)比

A10VZO 產(chǎn)品特性

 A10VZO 基于久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，備受市場(chǎng)好評(píng)的 A10 變量柱塞泵，并且克服了傳統(tǒng)柱塞泵在低轉(zhuǎn)速下的自吸潤(rùn)滑及壓力脈動(dòng)等問題，在 0 ~ 200rpm 的轉(zhuǎn)速下也具有穩(wěn)定的壓力特性，并且在壓力保持操作方面（保壓）效率非常高，其小排量比目前的內(nèi)嚙合齒輪泵范圍更廣，排量低至 3cm³/r，大排量可至 180cm³/r。    

 產(chǎn)品特點(diǎn) 

• 用于一、二象限操作（可短時(shí)反轉(zhuǎn)）

• 適用于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作

• 適用于啟動(dòng)/停止操作

• 成熟的 A10 旋轉(zhuǎn)總成技術(shù)

• 通軸驅(qū)動(dòng)可選

A10VZO 工作區(qū)域一覽

A10VZO 采用變量與變轉(zhuǎn)速的復(fù)合控制， 降低了系統(tǒng)能耗，減小了裝機(jī)功率，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限保壓和真正意義上的啟/停操作。

變轉(zhuǎn)速變量柱塞泵（A10VZO）、變轉(zhuǎn)速定量柱塞泵（A10FZO）、變轉(zhuǎn)速定量齒輪泵（PGH）對(duì)比

對(duì)方案C帶來(lái)的電機(jī)減小和噪音降低及籍由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益客戶表示比較滿意

A10VZO 系列產(chǎn)品的推出可謂“源于經(jīng)典，順勢(shì)而為，勝于主流”，其較寬的產(chǎn)品規(guī)格能滿足市場(chǎng)大部分的需求，針對(duì)有高壓小流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間工況的機(jī)型能實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪效果，從而給客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益。 A10VZO 可應(yīng)用于同步或異步電機(jī)的變速驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，同樣可應(yīng)用于其它有變排量需要的場(chǎng)合，可廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、橡膠機(jī)及壓機(jī)和通用機(jī)械等行業(yè)。