北京雷迦爾自動(dòng)化科技有限公司是家專業(yè)的機(jī)電體化設(shè)備、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)氣動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商。憑借專業(yè)的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。公司現(xiàn)供應(yīng)定制空壓機(jī)有優(yōu)耐特斯、鑫磊、阿*、復(fù)盛、壽力、英格索蘭等，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異，服務(wù)熱情周到，技術(shù)良好專業(yè)，價(jià)格更加實(shí)惠。

我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過(guò)去很長(zhǎng)段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。

在我國(guó)，紡織技術(shù)水平相當(dāng)成熟。為了適應(yīng)新時(shí)期紡織工業(yè)的快速發(fā)展，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造和升。  結(jié)果，噴氣織機(jī)被應(yīng)用于紡織工業(yè)，并很快被人們所理解。  隨著噴氣織機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，空氣壓縮機(jī)作為其支撐設(shè)備之，也成為紡織工業(yè)中重要的機(jī)械設(shè)備之。

螺桿空壓機(jī)采用壓縮空氣/冷卻油系統(tǒng)工作；正常工作情況下，空氣/冷卻油經(jīng)主機(jī)壓縮后，經(jīng)油分離器、斷油閥、油冷卻器回到主機(jī)，壓縮空氣經(jīng)小壓力閥、后冷卻器后排出；整機(jī)包含油循環(huán)系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)兩部分組成。空壓機(jī)自身保護(hù)功能比較完善，能夠反映空壓機(jī)運(yùn)行中的各種異常并發(fā)出報(bào)警信號(hào)為診斷空壓機(jī)故障提供信息參考；在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中主機(jī)排氣溫度高是出現(xiàn)的報(bào)警信號(hào)，能夠正確分析引起主機(jī)排氣溫度高的原因?qū)?duì)我們的工作起到事半功倍的作用。特別是在空壓機(jī)加載狀況下主機(jī)排氣溫度正常，反而在卸載狀況下主機(jī)排氣溫度會(huì)升高并跳閘，針對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行深入分析，更加深我們對(duì)空壓機(jī)的認(rèn)識(shí)水平。斷油閥的膜片損壞
在正常運(yùn)行時(shí)斷油閥屬全開(kāi)狀態(tài)，特別是加載是內(nèi)部油壓較高，能夠?qū)嘤烷y膜片頂開(kāi)，使油系統(tǒng)暢通無(wú)阻，但是在卸載時(shí)油壓較低在0.25 MPa左右，斷油閥內(nèi)的膜片無(wú)法頂開(kāi)或頂開(kāi)不到位導(dǎo)致油路不暢，造成主機(jī)高溫跳機(jī)。
斷油閥卸載時(shí)關(guān)閉
斷油閥的控制是在高壓開(kāi)關(guān)合閘后其聯(lián)動(dòng)輔助觸點(diǎn)閉合，斷油電磁閥得電打開(kāi)，由于在2011年3月份時(shí)高壓開(kāi)關(guān)進(jìn)行改造由F+C真空接觸器組合開(kāi)關(guān)改造為電保持真空接觸器開(kāi)關(guān)，此故障現(xiàn)象發(fā)生在高壓開(kāi)關(guān)改造后，因此推斷高壓開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)在卸載時(shí)斷開(kāi)也會(huì)造成斷油閥失電而空壓機(jī)高溫跳機(jī)。針對(duì)以上分析我們采取兩項(xiàng)措施：①更換斷油電磁閥；②增加開(kāi)啟斷油閥的風(fēng)扇電機(jī)開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)可有效防止空壓機(jī)高壓開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)輔助觸點(diǎn)接觸不良或動(dòng)作不到位引起的斷油閥失電關(guān)閉導(dǎo)致空壓機(jī)高溫跳機(jī)的發(fā)生。通過(guò)采取以上措施后空壓機(jī)運(yùn)行恢復(fù)正常。

螺桿式雙螺桿與空壓機(jī)是種空氣壓縮機(jī)，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、*。

雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長(zhǎng)，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)*為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。
高性能率

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及使用壽命。

驅(qū)動(dòng)理念——空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和率的優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)費(fèi)用低——空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。

內(nèi)置智能控制——欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。

結(jié)構(gòu)原理——螺桿壓縮機(jī)是種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。

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