海志蓄電池HZY12-55 12V50AH項目報備

海志蓄電池HZY12-55 12V50AH項目報備

Haze電池主要特點：
·*的密封，免維護設計。 
·設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。 
·迎合了高頻率，深程度放電的需要，提高了放放電的持久性及深循環放電能力。 
·浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。 
·分析純硫酸電解液。 
·無泄漏。 
·閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。 
·任意方向使用。 
·電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。 
·自放電低。 
·通過FAA和IATA機構無害產品認證。 
·符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。 

綜上所述，硫酸鹽是能量轉換過程必然之物，但硫酸鹽的結晶物確是一個嚴重問題，而不是硫酸鹽本身，這需要更多的人去了解這個問題的嚴重性—硫酸鹽結晶使電池失效。其失效的現象包括：
1、極板彎曲：極板某處有硫酸鹽結晶削弱電能的接受，造成電池極板的某處過充電，而這種過充電使此處溫度升高，使這里的極板彎曲。
2、鹽化使極板上柵格網眼的反應物脫落，會導致過充電，極板彎曲。
3、短路：由于鹽化使內阻增加，極板彎曲，接觸了另一極性的極板而發生短路或破壞了支撐極板的框架。
4、活性物質的脫落：鹽化結晶物使內阻增大，造成局部過充電，導*板有裂縫和裂縫的物質脫落。
因此，應用脈沖技術去保護極板是合適的，也有助于減低機械震動引起電池極板的損害。過去，電池鹽化后，被認為無用而丟棄，或拉到遠處修理。但現在，脈沖技術能很好地解決這個問題。
延誤故障
①機器已經告警，由于值班員的疏忽而未及時發現與處理，由此而導致后來的故障。換而言之，如果及時發現時處理就可以避免后來的故障。例如，在飛機雙機并聯UPS系統中，負載被均分到兩臺機器上，有的UPS有時會由于某種條件的巧合而導致一臺逆變器關機，系統就自動被地將故障UPS的負載轉到另一臺上，這是面板或監視器上會有顯示告警。值班員及時或市電故障時間較長，另一臺UPS就會轉旁路或提前斷電。
②電池在非理想的情況下運行時，尤其在長期沒有充放電的情況下，更要加強監視，一經發現容量有明顯降低，就立即更換。因為電池時效的速度有快有慢，有的是瞬間的，今天測量是好的，很可能明天就*壞了。
③車載或艦載UPS的保險絲和接插件在不停地震動中容易松動，從而造成故障。保險絲長期在通電的情況下運行，會發熱軟化過程的同時受震動彎曲下垂，如不及時更換，隨時都可能斷裂，造成故障。

閥控制免維護電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體電池技術是陽光公司發明并實現，實現了電池少維護耐重負荷，從而節省了維護、補水及檢查的費用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設備的、單獨的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比，運行費用可減少30%。

電池內部結構： 
AGM電池結構如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質含量控制到小，而這些雜質是導*板被腐蝕和產生自放電的主要原因。
端子結構：
嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結合的質量狀況，對電池的短時間內大電流放電使用影響很大，是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致，并因而導致密封膠破裂及電解液泄漏等問題。HAZE電池端子的*設計及澆鑄工藝的技術特征避免了電池在壽命期內產生以上質量問題。
AGM電池對比膠體電池：
每一種電池都有其自身的優劣之處，因而選擇適合自己使用的電池更顯的重要。 
AGM電池的*性主要表現在：
·較膠體電池成本低。
·是用于啟動和固定使用的理想電池。
·在短時間，大電流放電時有更*的放電性能。
·同等外形尺寸的AGM和膠體電池相比，AGM電池更適于大電流放電。
維護不當或不及時導致的故障
①對UPS的定期維護是必要的，還應有一套嚴格的管理程序。不按規定要求進行定期或不定期保養是導致機器故障的重要原因。例如，UPS因長期不維護而導致機器工作不穩定、停機、不能啟動和燒毀元器件等。代開機殼才發現，夾雜著導電離子的灰塵充滿全機、覆蓋了電路板、填滿了絕緣的空氣隙，混合著潮濕的空氣破壞了電路的正常工作。用吹風機將這些異物清理掉就可一切歸于正常。
②UPS維護完畢，工程師將市電輸入開關閉合，而恰恰忘了啟動逆變器，一旦市電停電，逆變器不工作而使電池無法放電，導致UPS的輸出同時掉電。
③電池運行期限已到，一部分電池明顯失敗，按規定應全部更換，而用戶為了節約，就將“將就能用”的電池保留，只更換那些再也無法繼續使用的電池。新電池的作用不但得不到充分發揮，反而導致機器連續出故障。