LEOCH蓄電池DJW12-6.5 12V6.5AH參數(shù)詳情

LEOCH蓄電池DJW12-6.5 12V6.5AH參數(shù)詳情

我司代理蓄電池產(chǎn)品，如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠為你服務(wù)！！！

理士蓄電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。
目前，國內(nèi)外一些*的UPS生產(chǎn)廠家已開發(fā)的UPS監(jiān)控軟件可分為以下幾類：
1．基于串行通信方式的監(jiān)控軟件
串行通信是傳統(tǒng)的UPS軟件／附件通信方式，多用于中小功率UPS解決方案中，基于串行通信方式的軟件的優(yōu)點(diǎn)是安全、可靠、安裝簡單，但這種通信方式的局限性是通信距離短，主要用于局域網(wǎng)中UPS的監(jiān)控及其所連接計(jì)算機(jī)的安全保護(hù)。
2．基于Web的監(jiān)控軟件
基于Web的軟件／附件監(jiān)控技術(shù)是隨著Internet的發(fā)展而誕生的，附件豐要是Web／SNMPManagermentCard。在數(shù)據(jù)中心或大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，UPS通常要保護(hù)多臺(tái)計(jì)算機(jī)。通過TCP／IP與計(jì)算機(jī)及UPS通信，同時(shí)系統(tǒng)管理員通過Web瀏覽器對(duì)分布在WAN范圍內(nèi)的UPS進(jìn)行監(jiān)控，定期產(chǎn)生UPS的狀態(tài)報(bào)告(包括UPS狀態(tài)和電池狀態(tài))并轉(zhuǎn)換成一定的格式文件等，以便于UPS的籬理、診斷、事件處理，保證電力或UPS故障時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全關(guān)閉，使UPS處于健康的運(yùn)行狀態(tài)，從而當(dāng)電力故障時(shí)提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可用性。Web／SNMPManagermentCard使系統(tǒng)管理員可通過Te]net、HTTP、SNMP等標(biāo)準(zhǔn)工具對(duì)UPS做遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，它還可以與網(wǎng)管系統(tǒng)(例如HPOpenView)集成。Web／SNMPManagermentCard可有效地增加系統(tǒng)的易用性、可服務(wù)性、可管理性和可用性。目前的監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到客戶甚至可以使用UPS，還可以使用報(bào)警功能。
3．基于SNMP的監(jiān)控軟件
基于SNMP的軟件／附件監(jiān)控技術(shù)與網(wǎng)管產(chǎn)品的發(fā)展有非常緊密的聯(lián)系，主要用于UPS數(shù)量多、分布廣的企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)中。給UPS配個(gè)網(wǎng)卡或直接將SNMP適配器集成到UPS里，把UPS作為網(wǎng)絡(luò)中的獨(dú)立節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制和診斷，通過網(wǎng)絡(luò)訪問自己的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)站或通過串口與網(wǎng)絡(luò)訪問監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控或網(wǎng)絡(luò)關(guān)機(jī)，實(shí)時(shí)提供UPS的電流、電壓、電池后備時(shí)間和負(fù)載量的狀態(tài)分析，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)通知用戶，以便系統(tǒng)管理員可以迅速、簡便地判斷出電源故障發(fā)生在哪兒，并迅速得以解決，使對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能的影響減至小，并能定時(shí)開關(guān)UPS和系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)UPS的自檢等。目前的SNMP適配器支持遠(yuǎn)程登錄(TELNET)及Web瀏覽器，即使用戶沒有SNMP網(wǎng)管環(huán)境，也可以在字符界面下或Web瀏覽器(如NetScape、IE)中通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)UPS實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
4．基于Modem／電話／尋呼網(wǎng)絡(luò)方式的監(jiān)控軟件
通過撥號(hào)上網(wǎng)，使用Internet瀏覽器實(shí)現(xiàn)UPS的異地或遠(yuǎn)程監(jiān)控，以各種方式顯示UPS的工作狀態(tài)，定時(shí)開／關(guān)機(jī)、定時(shí)自檢，在故障情況下通過多種報(bào)警方式報(bào)警，異常情況結(jié)束后，取消關(guān)機(jī)動(dòng)作，并發(fā)出相應(yīng)的信息。

另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的*....

標(biāo)準(zhǔn)：

LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)：

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)

2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
蓄電池變形是由于蓄電池內(nèi)部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復(fù)合效率，蓄電池內(nèi)部保持一定的壓力是必要的。在保持高的氧復(fù)合效率前提下，安全閥的質(zhì)量就很重要了。日本JISC8707-1992標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蓄電池安全閥的開閥壓力在49kPa以下，閉閥壓力在lkPa以上。我國原郵電部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，開閥壓力在10-4gkPa，閉閥壓力為1-lOkPa。
實(shí)踐證明，開閥壓力應(yīng)稍低些，取10--l5kPa較為合適，而閉閥壓力值接近于開閥壓力值為好。為了解決蓄電池膨脹問題，必須保證氧氣復(fù)合效率在98%以上。為此，玻璃纖維隔板的空隙率(應(yīng)大于93%)、基重、吸酸值等指標(biāo)是十分重要的。采用優(yōu)質(zhì)的隔板是保證上述技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)上充分考慮了壁厚裕量，從而解決蓄電池變形問題。
蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個(gè)漸進(jìn)的過程。當(dāng)蓄電池在充電容量達(dá)到80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)如下情況:
(1)熱容減小。在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
(2)某些蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時(shí)蓄電池發(fā)熱，當(dāng)溫度上升到殼體的臨界溫度時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā)，將導(dǎo)致蓄電池殼體變形。
(3)由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正量的氧氣通過"通道"。在負(fù)極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的"熱失控"，終溫度達(dá)到80%以上，即發(fā)生變形。