單缸柴油高壓消防泵廠家

直流損耗，即發電機定子電流通過定子繞組發生的損耗。
勵磁損耗，即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。
鐵損，即發電機磁通在發電機內產生的磁耗，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。
電纜損耗，即發電機組到配電室之間的電力損耗。
機械損耗，即柴油發電機組在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。
電器附加損耗，機發電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。

發動機負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。連桿軸承與軸頸的合作空隙過小，機油難以進入沖突外表，或機油不易形成油膜，形成軸頸與軸承干沖突或半干沖突而焚毀軸承。那么遇到這樣的的狀況該怎么處理呢?
我們首先就是要查看機油壓力表，如果壓力過低的話，而且伴隨有“當當”聲，那么則要進一步的進行檢查了，將加機油口蓋打開，有聽診器，可以將聽診器插入加機油口這內，可以聽到敲擊聲，在嚴重的時候，在發動機附近就可以聽清，在當油門突然的加大時，響聲更加的突出。將發動機轉速稍進步，避開怠速作業時的粗獷區，逐缸斷油細聽，若斷油后動靜減輕，再敏捷供油的剎那間又發出“當”的動靜，則說明該缸連桿軸承響。