機床導軌，汽車底盤的硬度檢測
已安裝的機械或性組裝部件
模具型腔等試驗空間很狹小的工件
大型工件大范圍內多處測量部位的快速檢驗
壓力容器、汽輪發電機及其它設備失效分析
軸承及其它零件生產流水線
金屬材料倉庫的材料區分
熱處理工件的質量控制
要求對測試結果的正規原始記錄
可實現六種硬度（HL、HRB、HRC、HB、HV、HS）間的相互轉換及硬度與抗拉強度間的相互轉換
可顯示測量值、平均值、日期、沖擊方向、測試次數、測試材料、硬度制等信息，顯示信息豐富。
2、鋼和鑄鋼 洛氏硬度 HRC 17-69
洛氏硬度 HRB 13-101.7
布氏硬度 HB 20-655
維氏硬度 HV 80-940
肖氏硬度 HS 32-99.5

1、數據換算產生的誤差

里氏硬度換算為其它硬度時的誤差包括兩個方面：一方面是里氏硬度本身測量誤差，這涉及到按方法進行試驗時的分散和對于多臺同型號里氏硬度計的測量誤差。另一方面是比較不同硬度試驗方法所測硬度產生的誤差，這是由于各種硬度試驗方法之一間不存在明確的物理關系，并受到相互比較中測量不可靠影響的原因。

2、特殊材料引起的誤差

存貯在硬度儀中的換算表對下列鋼種可能產生偏差：

所有奧氏體鋼耐熱工具鋼和萊氏體鉻鋼（工具鋼類）硬質材料會引起彈性模量增加，從而使L值偏低。這類鋼應在橫截面上進行測試局部冷卻硬化會引起L值偏高磁性鋼由于磁場影響，會使L值偏低。

表面硬化鋼，基體軟，會使L值偏低，當硬化層大于0.8mm時（C型沖擊裝置為0.2mm）則不影響L值。

3、齒輪檢測中的誤差

一般情況下，由于齒面較小，測試誤差相對較大，對此，用戶可根據情況設計相應的工裝，將有助于減小誤差。

4、材料彈性、塑性的影響

里氏值除與硬度、強度相關外，更與彈性模量有關，硬度值是材料硬度和塑性的特征參數，因為兩者的成分必然是共同測定的。

在彈性部分，首先明顯受E模量影響，在這方面當材料的靜態硬度相同，而E值大小不同時，E值低的材料，L值較大

5、熱軋方向造成的誤差

當被測工件系熱軋工藝成型時，如果測試方向與軋制方向一致，會因彈性模量E偏大而造成測試值偏低，故測試方向應垂直于熱軋方向。例如：測圓柱截面硬度時，應在徑向測試為好。（一般圓柱熱軋方向為軸向）。

6、試樣重量、粗糙度、厚度的影響

7、試件磁性應小于300高斯

8、其它因素的影響

測量管件硬度時須注意：管件注意穩固支撐，測試點應靠近支撐點且與支撐力平行，管壁較薄在管內放入適當芯子。