NORGREN比例壓力閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預緊力,隨著車輛載荷的增加,相應地進行調整,使得在任何載荷條件下都能得到一個近似理想的制動力分配。它安裝在制動總泵與后輪制動分泵之間的管道上,由殼體、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體進油孔與制動總泵出油孔相通,出油孔與車輪制動分泵相通。當外界作用力小時,感載比例閥的柱塞在彈簧預緊力的作用下被推至z右邊,兩孔相通,總泵與分泵壓力相等。當外界作用力大于彈簧預緊力,迫使柱塞左移,令柱塞與閥門接觸并關閉了閥門,切斷總泵通向分泵的通道;若外界作用力壓力繼續增大,又會使柱塞右移,柱塞與閥門脫離接觸,閥門又被打開,總泵與分泵又相通。
NORGREN諾冠電磁閥技術數據
介質:
壓縮空氣,40μm過濾,潤滑或非潤滑
操作:
無壓滑閥,電磁導向或空氣先導啟動
安裝:
上底基層
尺寸:
#1,#2,#3符合ISO 5599/1
工作壓力:
z大壓力145 psig(10 bar)電磁先導閥,帶有內部先導電源,232 psig(16 bar)電磁先導驅動閥,帶外部先導電源,232 psig(16 bar)空氣先導閥
環境溫度:
5°F至122°F(-15°C至50°C)螺線管先導閥
5°F至176°F(-15°C至80°C)空氣先導閥
*請咨詢我們的技術服務部,使用低于36°F(2°C)
材料:
壓鑄鋁體。 硬質陽極氧化,PTFE涂層,匹配鋁卷軸和套筒。 FPM和腈橡膠密封。 鋅壓鑄板。 POM塑料件。 鍍鋅螺絲 黃銅流量調節器。
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