3寸柴油機排污泵電啟動

因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

需經常清洗空氣濾清器，清除燃燒室內的積炭。
若地處高原，點火時間可適當提前一些。
機組宜放置室內工作。
在嚴寒地區使用時，應采用防凍機油。
工作前，將機組放置于室內或相對暖和的地方預溫。啟動前要反復拉轉發動機，待機組轉動靈活，潤滑充分后再打開油門啟動。
工作完畢后，應將油箱內剩余的燃油放出。