在液壓系統中，控制壓力的部分是壓力控制系統，一般都是由壓力閥去控制，比如TOKIMEC東機美溢流閥等，壓力控制系統的結構是閉環的，它基本的性能是壓力控制閥去決定的，壓力控制閥的共性是根據彈簧和液壓力平衡的原理工作，因此壓力控制系統常見故障及其產生的原因可歸納如下：

一,壓力太低，無法調整

（1）先導式TOKIMEC東機美溢流閥的主閥阻尼孔堵塞。在下端油壓的作用下，滑閥克服了上腔室的液壓和主閥的彈簧力，使得主閥向上移動，壓力調節彈簧丟失。控制主閥使主閥在較低壓力下打開溢流溢流。在該系統中，通常工作的壓力閥，有時是突然故障，通常是原因。

（2）溢流閥的壓力調節彈簧太軟。安裝不正確或丟失。

（3）閥芯被毛刺或其他污垢卡在打開位置。

（4）閥芯和閥座未緊密關閉，泄漏嚴重。

二,壓力太大，無法調整的原因如下：

（1）安裝時，閥門的進出口連接不正確，沒有壓力油推動閥芯移動，因此閥芯無法打開。

（2）閥芯被毛刺或其他污垢卡在關閉位置，主閥無法啟動。

（3）先導閥前面的阻尼孔堵塞，導致主閥不打開。

三,壓力振蕩大的原因如下：

（1）閥芯與閥座之間接觸不良。

（2）閥芯在閥體中不靈活。

（3）空氣混入油中。

（4）孔口直徑過大，阻尼效果較弱。

（5）產生共振。