關于美洲豹蓄電池的維護保養(yǎng)說明

美洲豹蓄電池的維護保養(yǎng)：

美洲豹閥控密封型鉛酸蓄電池不僅廣泛應用于通信領域,在石油化工、海洋石油開采及電力系統中也起著重要的作用,一般用于UPS、直流盤、導航系統等,蓄電池的性能好壞對于生產正常運行起著關重要的作用,因此定期對蓄電池進行檢驗和維護是非常必要的。

然而作為工程技術服務公司,我們在為用戶進行蓄電池定期維護中發(fā)現,很多單位蓄電池的維護工作都有待于改進，如新蓄電池安裝以后沒有經過嚴格的工程驗收，投入運行前沒有做10小時率核對性放電；

由于缺乏有效的監(jiān)測設備，只是測量蓄電池的浮充電壓、保持表面清潔等，無法準確測量出蓄電池的真實容量，預測蓄電池的可使用時間；不注意日常維護，維護保養(yǎng)不當造成蓄電池早期失效。

大部分閥控蓄電池的設計壽命均在10年以上,然而由于生產工藝、運輸安裝、日常維護等方面的問題，許多蓄電池壽命只有5～6年時間，有些甚1、2年就出現落后電池現象，正確的檢測和維護保養(yǎng)是解決問題的根本所在。

1 維護保養(yǎng)常見問題
閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上,但在實際使用中經常在短短幾年內就出現容量不足或失效的現象。維護保養(yǎng)中常見的問題有以下幾個方面。

(1)環(huán)境溫度
蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。在25℃以上時,溫度每升高10℃,蓄電池的壽命縮短一半;超過40℃有熱失控的危險。因此必須控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃之間。

很多用戶對蓄電池室不注意通風散熱及溫度控制,室溫經常在30多度左右,蓄電池的運行溫度則更高,短期內不會暴露出對蓄電池的影響,但蓄電池的性能在幾年后的容量檢測中就會發(fā)現已經大幅下降了。

(2)過度充放電
蓄電池在長期過充電狀態(tài)下,會加速腐蝕,使容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。

蓄電池被過度放電會導致電池內部有大量的硫酸鉛吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響,在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。

一般運行中的UPS不會出現過充或過放現象,其浮充電壓、放電終止電壓等參數都已經在設備交接驗收時設置好了。值得重視的是，在交接驗收中應確保UPS按照蓄電池廠家技術要求設置的相應參數，并進行蓄電池容量核對性試驗(充電和放電循環(huán))，很多用戶忽視了交接驗收檢查，只充上電就算驗收，不核實蓄電池容量是否達到了設計要求，或沒有留下任何廠家資料和驗收文件、試驗報告，這給以后的維護維修、故障分析帶來困難。

(3)深度放點或者過度充電
通常UPS會設置終止放電電壓保護蓄電池，此數值是按照UPS在設計負載放電電流下的終止放電電壓設置的。當UPS負載變化為輕載時，例如所需的放電電流僅為蓄電池容量的10%～20%,一旦市電中斷，蓄電池一直放電到設定的終止電壓而自動關機，由于小電流放電情況下單體蓄電池的實際放電終止電壓要高于設計負載規(guī)定的終止放電電壓，實際上已經迫使蓄電池進入深度放電的狀態(tài)，必將造成蓄電池過早地失效報廢。

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