汽車聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機主要針對汽車聯(lián)軸器做扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)強度、抗扭強度、靜扭、彎曲扭轉(zhuǎn)、扭矩變形、扭斷強度、扭轉(zhuǎn)變形等力學性能試驗。
汽車聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機適用于對各種緊固件、螺栓靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、扭矩、扭轉(zhuǎn)強度、扭轉(zhuǎn)角等技術(shù)指標，并有扭矩-時間、扭角-時間、扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角等曲線，實時顯示角度、扭矩、扭矩峰值等參數(shù)。
汽車聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機*主要用于金屬、非金屬材料及骨骼、假體等生物產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角控制，配合相應附件可對零部件和構(gòu)件進行抗扭試驗。是質(zhì)檢單位、大專科研院所及工礦企業(yè)*的試驗設(shè)備。

汽車聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗機*主要用于對各種材料進行扭轉(zhuǎn)性能試驗，增加相應附件亦可對零部件和構(gòu)件進行抗扭試驗。若配微機小角度測量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量（切變模量G）及非比例應力（τp）等試驗資料。是質(zhì)檢單位，大專科研院所及工礦企業(yè)*的試驗檢測設(shè)備。本機采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩，傳動系統(tǒng)采用傳動加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測量采用進口高精試想光電編碼器.
 

車輛傳動軸靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機*技術(shù)性能指標：

1.矩測量范圍（N·M）：1000N.m

2.扭矩測量相對誤差：±0.5%

3.扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

4、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

5、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

6、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

7、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

8、夾頭間大間距：550mm

9、扭轉(zhuǎn)速度：0-1000°/min

10、夾持試樣尺寸：Φ6mm-Φ32mm（也可根據(jù)試樣來定）

11、主機外型尺寸：約1500×420×1250mm

12、電源功率：單相1.5KW

13、重量：500KG