免維護蓄電池日常也需要護理

  一般免維護蓄電池和普通蓄電池的基本的區(qū)別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過程中免維護電池不需要補加水  因為免維護電池的鉛膏配方和相對應的隔板 都是少失水的材料 且免維護電池蓋中有安全閥和濾酸片，當氣體帶著電解液通過濾酸片時 排出的是氣體 電解液成分會留下來 所以失水較少.

  目前汽車上普遍都安裝了免維護蓄電池。因為這種蓄電池在使用中不僅能顯著降低故障發(fā)生率，而且蒸餾水的消耗也大大減少，給眾多的駕駛者帶來很大的利便。實踐證實：普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里，水的消耗為6～32克，而免維護蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1／10。因此，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。
  但是盡管使用了免維護蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護蓄電池是在有效使用期(4年)內(nèi)，在準確使用和保養(yǎng)前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養(yǎng)，同樣會造成蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成蓄電池大量放電，發(fā)電機及調(diào)節(jié)器工作不良，使蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使蓄電池產(chǎn)生大量電解水，造成蓄電池蒸餾水消耗增大，是導致蓄電池早期損壞的主要原因。
  在使用免維護蓄電池時，也同樣需要護理。護理時應留意以下幾點：

（1）常常保持蓄電池外部的清潔和干燥，正負極樁與電纜接頭接觸良好。

（2）大多數(shù)免維護蓄電池蓋上都附有電量指示器，會以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度。黑燈表示存電不足，應將蓄電池從車上取下進行增補充電；黃燈表示電解液液面過低，應檢查蓄電池外殼是否有裂紋或破損，電解液是否滲漏。

（3）車輛每年或每行駛3萬公里，應檢查液面高度，如液面高度降低，應按出產(chǎn)廠劃定添加蒸餾水。

（4）安裝時對負極搭鐵的轎車應首先連接正極接柱，后再連接負極接柱，拆下時與以上方法相反。

（5）進入冬季時要丈量電解液密度，以判定充電狀態(tài)。假如不利便丈量密度，可丈量負載電壓以判定充電狀態(tài)。

（6）充電時充電機正極與蓄電池正極相連接。我們必需要學會防患于未然，才能使之成真正意義上的免維護蓄電池。