汽車蓄電池突然沒電應當如何正確解決

很多車主會突然遇到車子打不著火的情況，原因其實很簡單——汽車蓄電池沒電了。內行的司機一眼就能看明白問題在哪：有些情況不是電瓶壞了，只需自己采取簡單的應對措施，就能輕松排除故障重新上路；有些情況則更加復雜，自己強行解決有害無益，需要更加專業的維修技師的介入。蓄電池沒電了究竟應該怎么辦下面我們詳細說下：

1. 主動預防，未雨綢繆

要預防汽車斷電，首先要弄清楚汽車為何會斷電。在日常工作中，經常會遇到一臉困惑的車主問他：為什么車子在正常熄火停靠后，擺放一段時間再啟動時就打不著火了？“其實，車子在熄火后并沒有*停止運轉” ，“譬如，現在不少車型上安裝的防盜系統，只要車子一鎖閉車門，該系統就開始進入工作狀態，就會一直消耗電量。”據李萬攀介紹，防盜系統是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。因此，車主如需長時間停放車輛，相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛，讓發動機運行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

那么如何有效防止汽車電瓶突然沒電呢？“其實很簡單。”“要防止蓄電池突然沒電，好的方法是平時多留意蓄電池電量不足的信號。例如：起動馬達不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動；二是前大燈亮度變暗；三是喇叭音量變小甚至不響等，出現上述現象，車主應該及時檢查一下是否是蓄電池的問題了。”同時，平時養成良好的用車習慣對于保護電池同樣非常重要，在發動機熄火的情況下切勿長時間開燈或聽廣播；即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該關閉車內外燈類、音響以及導航等非必須使用的電器設備的電源，只有在平時呵護好作為汽車“心臟起搏器”的蓄電池，在關鍵時刻才不會“掉鏈子”。
 

2. 因地制宜，靈活“自救”

如果萬一蓄電池在關鍵時刻“掉鏈子”了怎么辦？
 

首先介紹一個簡單粗暴的“土辦法”——推車啟動。“這個方法是大家熟悉也是有效的應急起動方法，但使用此法時，一定要結合自己車的實際情況。” 再三強調，這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做會對發動機和離合器造成損傷，“像利亞納A6自動擋這類4AT變速器的車輛要尤其避免使用此方法起動。”

另外一個自救的辦法也很簡單，可以用蓄電池跨接線接別人的電瓶上借別人的蓄電池上啟動。看似簡單的借“火”充電，同樣有著必須謹遵的操作竅門——跨接電纜的連接順序不能弄錯。在這里，先將沒電的蓄電池的正極兩端子與救援車電池的正極兩邊端子連接，再將救援車電池的負極的端子與沒電汽車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成后，應該與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。同時應盡快去4S店對蓄電池充電，因為蓄電池*沒電了靠車輛短時間行駛充電并不能充滿，必須通過較長時間的充電才能恢復容量。
如果既不方便推車啟動，又不能找到應急車臨時啟動，那也不用慌張，李萬攀給出的建議同樣實在：“呼叫救援車，原地等待救援。

后，提醒大家，蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生不必要的麻煩。