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進料管理系統齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在進料管理系統齒輪泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。進料管理系統齒輪泵的流量直接與泵的轉速有關。
一、進料管理系統齒輪泵的工作原理與結構
齒輪泵的工作原理齒輪泵是由一對相互嚙合的齒輪在相互嚙合的過程中引起的工作容積的變化來輸送液體。齒輪安裝在潛水排污泵泵殼內，兩個齒輪分別用鍵固定在各處的軸上，其中-個為主動齒輪，與原動機軸相連，另一個為從動齒輪。當主動齒輪旋轉帶動從動齒輪跟著旋轉時，液體受到齒輪的撥動，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內壁圍成的空間到壓出管，當兩齒輪嚙合時齒槽內的液體就被強行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸人管的低壓區D與壓出管的高壓區G隔開，使液體不致倒流，起著密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區向低壓區泄漏。由于齒輪髙速旋轉，每轉過一個齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量是均勻的。
二、進料管理系統齒輪泵的分類與結構
齒輪泵分外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵。有直齒、斜齒、人字齒等幾種齒輪，一般采用漸開線齒形，外嚙合齒輪泵的齒輪數目為2?5個，以兩齒輪為常用。內嚙合齒輪泵。這種泵的兩個齒輪形狀不同，鋪也不一樣，其中一個為環狀齒輪，能在泵體內浮動，中間一個是主動齒輪與泵體成偏心位置。環狀齒輪齒數較主動齒輪多一個齒，主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動，利用兩齒間空同的變化來輸送液體，內嚙合齒輪泵只有兩齒輪一種。
三、進料管理系統齒輪泵的特點
進料管理系統齒輪泵的特點是流量均勻，尺寸小而輕便，結構簡單緊湊，堅固耐用，維護保養方便，流量小，壓力高，適用于輸送黏性較大的液體，如潤滑油、燃燒油，可作潤滑油泵、削泵、輸油泵和液壓傳動裝置中的液壓泵，溫度一般不超過701，流量范圍為0.045?30Mh,壓力范圍為0.7?20MPa,工作轉速為1200?4000r/mn。齒輪泵不宜輸送黏性低財體，如水、汽油等，不宜輸送含有固體顆粒的液體。齒輪泵的流量和壓力脈動以及噪聲較大，而且加工工藝要求較高，不易獲得的配合。
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