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移動式柴油機排污泵規(guī)格
一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
柴油發(fā)電機組的自動化實際上就是一個柴油發(fā)電機組自動啟動的過程，當市電停電后，柴油發(fā)電機組檢測到停電信號，隨后柴油發(fā)電機組自動啟動，自動發(fā)電，但不投入。當市電來電后，柴油發(fā)電機組接受到市電信號，就會自動停機不再發(fā)電。
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