生物淤積

生物淤積和腐蝕現象可能嚴重影響船舶航行和燃料消耗。緩解生物淤積每年可為全球航運業節省很多燃油支出。

生物淤積或生物污染是指微生物、植物、藻類或動物在潮濕的表面、設備(如進水口、管道工程、池塘，當然還有測量儀器)上的堆積，導致這些物品的主要用途退化。

防污

防污是指去除或防止海生物附著的過程。

可殺死生物附著物的特殊有毒涂層。由于新的歐盟的相關生物殺蟲劑政策，許多涂料出于環境安全問題被禁止使用。

無毒防粘涂層防止微生物附著在表面。這些涂料通常以有機聚合物為基礎。它們依賴于低摩擦和低表面附著力。

超聲波防污。超聲波傳感器可以安裝在中小型船舶的船體內或周圍。該系統基于已被證明可控制藻類繁殖的技術。

脈沖激光輻照。等離子脈沖技術對貝類有效，它的工作原理是微秒的時間內用高壓脈沖殺死生物。

• 通過電解防污
• 生物體不能在銅離子環境中生存。
• 電解銅陽極產生銅離子
• 在大多數情況下，油箱外殼或船體作為陰極。
• 安裝在配置中的銅陽極在陽極和陰極之間產生電解。

電解對壓阻式傳感器的影響

· 電解會產生氫正離子

· 由于它們的極化，氫離子移向所安裝傳感器方位的陰極(油箱外殼或船體) 

· 當箱體和傳感器直接接觸時，氫離子會通過最薄的陽極組件-傳感器的膜片滲透。

· 氫離子通過膜片滲透后，得一個電子轉化為氫氣(H2)。氫氣聚集在傳感器的填充液中。

· 如果這種影響持續較長時間，填充流體中的氫濃度將增加，膜片膨脹。因此，傳感器漂移并出現錯誤數據。

發現

位于蘇黎世的瑞士聯邦材料科學與技術實驗室對船舶壓載艙中使用了2-3年的不銹鋼壓力變送器進行了研究。

 在實踐中， 不銹鋼膜片沉積物的形成是不可避免的。只要是在缺氧條件下膜片發生的腐蝕過程，氫以及它對傳感器的滲透都是可預見的。

因此，在這樣的條件下，膜片應采用更耐腐蝕的材料，如鈦。

縫隙腐蝕發生在腐蝕介質存在的狹窄、未密封的間隙中，如重疊處和未貫穿焊接的焊縫中。由于反應物在間隙內擴散受到抑制，造成的間隙內介質與間隙外面積的濃度差。與濃度差相關的電位差導致了間隙(氫型)或其直接環境(氧型)的電化學腐蝕。

因此，膜片應該焊接在殼體上。

根據這一發現，STS  已經成功地在海洋和海水等應用中使用 鈦材質殼體和膜片的壓阻式傳感器超過10年