測力傳感器基于這樣的一個原理：彈性體在外力的作用下產生形變，使粘貼在它表面的電阻應變片（轉換原件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化（增大或者減小），在經相應的測量電路吧這一電阻轉換為電信號（電壓或者電流），從而完成將外力轉換為電信號的過程。所以傳感器也是拉力試驗機的主要組成部分之一，它的選擇也是很重要的。選擇好了試驗數據、試驗速度等方面都會有所提高。

拉力試驗機的傳感器分類

1、拉力試驗機溫度傳感器傳感器接地應可靠，傳感器的導線邊接不得短路。動磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會隨著溫度上升，電阻值減小。

2、轉速傳感器確保傳感器底部與發動機齒頂間隙0.8至1.0mm,否則會造成指示失準。正確的安裝方法是先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發動機飛齒頂部，然后逆時針回旋三分之二圈，再用背緊螺母緊固。怠速時轉速傳感器輸出感應電壓Urms>1.0V。

3、油量傳感器油箱內浮子的移動應靈活，否則會因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準。拉力試驗機油量傳感器接地應可靠。動磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻會隨著油箱內部油量平面升高而升高。

4、壓力傳感器動磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高.拉力試驗機安裝壓力傳感器時,不可直接擰外殼.如傳感器有報警，那么傳感器線與報警線不可接反。