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鋼軌疲勞試驗機主要用于模擬列車通過曲線時車輪隨機載荷下的鋼軌疲勞試驗。可用于汽車彈簧和橡膠的疲勞試驗、拉壓桿的疲勞試驗和三點結構試驗。*符合TB/T2329-2002彈性疲勞試驗方法和彈性技術標準。測試時間可以預設。當測試次數達到預設值時，自動停止，測試頻率由電腦設定，具有骨折保護功能。結構緊湊，操作簡單，使用方便。
濾芯、液壓油、密封圈等物品屬于鋼軌疲勞試驗機消耗品，長期使用后必須更換。如何更換這些耗材，制造商濟南一諾世紀已經編制了一套完整的方法。
1.定期更換伺服閥
一些故障的直接原因是扭矩電機被污染，導致伺服閥運行不良。因此，扭矩電機和先導閥應定期清洗和更換，以防止污染和避免故障。伺服閥的組裝和拆卸應在盡可能干凈的環境中進行。操作時，應先去除從伺服閥接收的電信號，然后排出液壓系統的壓力，再去除伺服閥。用干凈且兼容的商用溶劑清洗所有零件，零件可以在空氣中干燥，也可以用柔軟的氣管用干凈干燥的空氣吹干。清洗后，伺服閥可以依次作為備件使用，降低了成本。
2.定期更換液壓油，加強液壓油管理
液壓油在長期工作中會氧化結焦，液壓系統中的泵、閥門和油缸的磨損會產生一定的金屬屑，降低液壓油的質量，造成故障。根據液壓油的使用周期和近年來油品的檢測結果，每10個月更換一次液壓油，以保證設備的非計劃停機。
3.定期更新機油濾芯，清理變質的機油
電液伺服壓力試驗機的故障是由液壓油中的金屬污染引起的，因此定期更換系統油路中的濾芯，清洗濾油器中殘留的油污，可以防止污物進入伺服閥，有效減少故障的發生，同時增加伺服閥的使用時間。力矩電機和先導閥*浸沒在與回油連通的油中，位置在管道的盲端，那里的油幾乎不流動，容易氧化變質，因此需要定期釋放變質的液壓油。
4.定期更換密封圈
定期檢查主機和油源是否漏油。如果發現漏油，及時更換密封圈或組合墊。
5.定期更換濾芯
液壓濾芯概述液壓濾芯用于液壓系統中，過濾掉系統中的顆粒雜質和橡膠雜質，保持液壓系統的高度清潔。吸油濾芯和過濾器根據機器的使用情況和吸油的使用壽命定期更換。
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