柴油機的發展現狀

具備大扭矩及優異燃油經濟性的柴油機，是商用領域主要的動力機械。隨著 CO2排放法規和污染物排放法規的日益嚴格，柴油機技術亦不斷革新。CO2排放法規的加嚴，要求柴油機制造商采用更高噴射壓力的燃油系統，更高效的增壓系統等*技術手段提高燃燒效率和燃油經濟性。污染物排放法規的升級催生了高技術含量的尾氣后處理系統。尾氣后處理系統可以有效收集柴油機尾氣中的顆粒物，并通過化學方法降低氮氧化物。作為柴油機工作介質之一的潤滑油也隨著柴油機技術的進步而不斷優化。

 柴油機潤滑油的堿值及其保持能力

通常來講，柴油機用戶使用的柴油質量參差不齊。特別是在船舶行業，船用柴油硫含量偏高。柴油中的硫，經高溫氧化后生成酸性物質。酸性物質會引起金屬零部件的腐蝕。上述特點要求柴油機潤滑油具備一定的堿值以中和酸性物質，并需具備一定的堿值保持能力。

使用RTBN全自動總堿值測定儀是檢測柴油機油堿值的合適方案