油研柱塞泵過熱 液壓泵過度發熱有兩個原因：

一：是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱

二：是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱

油研柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；

(4)油研柱塞泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；

(5)變量調節機構螺栓松動，密封破損；

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良；

A系列變量柱塞泵壓力補償型：A10-FR01B-12,A10-FR01C-12,A10-FR01H-12, A70-FR01BS-60,A70-FR01CS-60,A70-FR01HS-60,A70-FR01KS-60,A90-FR01BS-60,A90-FR01CS-60,A90-FR01HS-60,A90-FR01KS-60,A145-FR01BS-60,A145-FR01CS-60,A145-FR01HS-60,A145-FR01KS-60,A16-F-R-01-B-K-32,A16-F-R-01-C-K-32,A16-F-R-01-H-K-32,A22-F-R-01-B-K-32,A22-F-R-01-C-K-32。