用過液壓泵的朋友都知道，不管哪種品牌的液壓泵，當他們在機器上使用了很長時間之后，想必大家都會發現不同程度的漏油問題，而漏油的因素又復雜又多，那么派克液壓泵上面的管道連接漏油應該怎么解決呢？下面黛納科就來和大家說一說。

派克液壓泵上設備管路連接漏油的解決辦法如下：

一、漏油原因：

控制閥與油路塊兩者的通油孔道中心距誤差過大造成的，0形密封圈未能將油路塊通油孔*遮蓋。處理漏油問題：使用工藝設備(鉆模板)鉆通油孔，能*解決兩件之間通油孔誤差過大的缺點。

1、鉆模板各種孔(尺寸孔)在坐標鏜床上全部加工完成，孔距誤差可控制在士0.006mm以內，一般孔距誤差在士0.1mm以內。用安裝閥的四個螺絲孔定位，在鉆模板上安裝四個定位銷，插入閥體四個安裝孔中。

2、閥體的四個安裝螺釘孔，首先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板將這四個孔定位，再鉆通油孔。這種加工程序，保證了閥體中心距對油孔中心距的準確，即使油溫上升到60℃，也不會發生漏油。此外在安裝控制閥螺釘時，要注意：

（1）控制閥的四根螺釘的長度應該是螺釘直徑的2倍以上。

（2）螺紋孔深度大于2.5倍。

3、選擇高強度合金鋼鋼釘安裝為妥。通過這種方式，液壓閥和油路塊之間的緊固接觸可以使油溫上升到601：而且油溫不會泄漏。

二、端面密封公制螺紋連接處漏油

1、公制螺紋連接時，液壓件端面規定鉆出的平面形魚眼坑，深度為1mm，粗糙度為Ra3.2，與螺紋垂直，采用組合式密封墊圈與焊接式端直通管接頭體連接。

2、液壓元件本身的螺紋與端面的垂直問題十分重要，它是液壓件生產廠家在加工時，通過工藝或工裝來保證的。其具體作法是：攻打螺紋底孔的同時，在鉆床上鉆螺紋底孔，并使平面形魚眼坑鉆出(元件殼體不動)，保證其端面(魚眼坑)與螺紋的垂直度。在體系油溫升至60℃時，其端面和接合體之間均無漏油現象。

三、解決管道應力的方法：

1、管道系統配管時，消除管道應力，管接頭體應先裝上組合密封墊，再擰緊在液壓件或油路塊上。

2、不要放0形密封圈；使用兩根冷拔管(比實際尺寸稍長)，先將焊接管接頭管口對準兩根鋼管的一端；

3、冷卻后，分別用兩端的管接頭體擰緊。此時注意支撐鋼管，使螺母能牢牢壓住連接管。兩端連接牢固后，切掉長的部分。

4、兩側長度已合適，兩端螺母應擰緊。此時兩頭正對，手離開鋼管時兩頭開得不好，中間要留有0.5毫米的空間。同時，兩根鋼管的圓周應焊接牢固；油管中間多了一道焊縫，冷卻后去掉，這樣在組裝流動管道的過程中就可以*消除應力。根據凈化工藝規定，所有管道在第二次安裝前應*清洗。此時，應安裝好各種密封件，并擰緊所有連接部件。使用此程序安裝系統配置管道，當工作壓力達到31.5Mpa，油溫升至60時，管接頭不會漏油。