一、電池的主要部件
　　
　　1、極板是蓄電池的核心部件，相當于蓄電池的“心臟"，其分為正極板、負極板。
　　
　　2、隔板作用在于隔離正、負極板，防止短路，可稱為“第三電極"。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對于密封免維護蓄電池來說，隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道"，使極板順利地建立氧循環，減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。
　　3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。　
　　電解液主要作用在于兩個方面：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。
　　
　　

蓄電池*的性能特點：

多單格的電池設計，便于安裝和維護。

創新的前端子設計，采用直連擠壓熔接技術，能量密度大化。

符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO)特別規定A67，可以航空投運。

電池槽蓋的熱封黏結確保了密封性。

1，繼電保護裝置應選用質量優良的繼電器及保護元件，元件的接點盡量要少；
2，安裝質量要合格，保護盤、控制盤應牢固可靠，避免裝在有震動的場所，接線端子質量要合格，接線要良好。
3，繼電器投入運行前，值班人員、運行人員應清楚地解讀保護裝置的工作原理等。

注意事項：

1.蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時請就醫；

2.不能將新舊蓄電池混合用；3.不能在密封容器中使用蓄電池；

4.蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等；

5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現象，應加以緊固；

6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；

7.不得使用有機溶劑清潔蓄電池。