（1）油箱溫升嚴重 油箱起著一個"熱飛輪"的作用，可以防止在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環境中的液壓系統短期空轉被過度冷卻，但油箱的主要矛盾還是"溫升"。嚴重的溫升會導致液壓系統多種故障。引起油箱溫升嚴重的原因如下。

（2）油箱溫升嚴重 油箱起著一個"熱飛輪"的作用，可以防止在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環境中的液壓系統短期空轉被過度冷卻，但油箱的主要矛盾還是"溫升"。嚴重的溫升會導致液壓系統多種故障。引起油箱溫升嚴重的原因如下。

①油箱設置在髙溫輻射源附近，環境溫度髙，而注塑機為熔融塑料。用一套大功率的加熱裝置正提供了這種環境

② 液壓系統的各種壓力損失，如溢流損失、節流損失、管路的沿程損失和局部損失等， 都會轉化為熱量造成油液溫升

③ 油液黏度選擇不當，過髙或過低。

④ 油箱設計時散熱面積不夠等。 解決溫升嚴重的辦法如下。

① 盡量避開熱源，但塑料機械〖例如注塑機、擠塑機等）因要熔融塑料，一定存在一個"熱源"。

② 正確設計液壓系統，如系統應有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等高效液壓系統等，減少溢流損失、節流損失和管路損失，減少發熱溫升

③ 選擇髙效元件，努力提髙液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和機械損失帶來的發熱現象。

④ 正確配管：減少因過細過長、彎曲過多、分支與匯流不當帶來的沿途損失和局部損失。

⑤ 正確選擇油液黏度。

⑥ 油箱設計時，應考慮有充分的散熱面積A.

（3）油液氧化劣化 油箱內油液產生氧化劣化與油液種類、使用溫度、休息時間以及氧化觸媒的存在有關。選擇油種時要根據工作條件和工作環境，選擇性能符合的油種和黏度，使用溫度在30~55℃休息時間是指： 休息時間不要太短，否則會加快油液氧化劣化。

（4）油箱內油液污染 油箱內油液污染物有從外界侵人的、有內部產生的，也有裝配時殘存的。