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1.判斷系統故障如果測試結果顯示HC、O的指數很高，那么有可能是點火系統不良導致的，還有一種可能性就是混合氣過稀識貨而引起的。如果發現CO、HC的指數高，CO2和O2的指數低，那么要當心發動機工作的混合氣很濃。如果CO2和CO的指數相反，那么有可能是燃燒室中的氧氣不足，導致無法正常燃燒。
2.汽車尾氣分析儀檢查排氣管和三元催化器堵塞尾氣分析儀能夠用來檢測排氣管和三元催化器有沒有發生堵塞的情況。把尾氣分析儀的取樣探頭放到進氣歧管的真空管里，啟動發動機，并且加速，這時分析儀就可以檢測真空管內有沒有HC。如果有，那么說明排氣管和三元催化器有一處是發生了堵塞的情況，需要做進一步的檢修。
3.汽車尾氣分析儀檢測汽缸墊損壞在汽修當中，汽缸墊損壞屬于比較常見的故障。傳統的檢修方法當中，要想檢測汽缸墊是否算壞，大多數采用的是解體后檢查。這種檢查方法不僅大費周章而且對維修人員的技術水平也是一個考驗。用汽車尾氣分析儀則要簡單得多。把取樣探頭放到冷卻液儲液罐當中，懸空放置，不要探入液面下。然后啟動發動機，如果HC的指數增加，那么就可以斷定汽缸墊已經損壞，需要進行更換維修。
4.檢查車廂內的汽油味來源由于泄露或者密封不良等原因導致汽車的車廂內的汽油味道過重，可以用尾氣分析儀來檢測來源。把分析儀的探頭在車廂內緩緩移動，當某一部位的HC指數明顯增加時，說明該部位可能出現了泄露或者密封不良。
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