BATA蓄電池FM/12150T 12V150AH參數規格

鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應停止放電。

為了提高系統的可靠性，建議采用UPS熱備份系統，可以考慮串聯熱備份或并聯熱備份。小容量的UPS(1～2KVA)還可以選用冗余開關。可以選用遠程監控面板，實現在遠端監視和控制UPS的工作。可以選用監控軟件，實現計算機和UPS之間的智能化管理。可以選用網絡適配器，實現UPS的網絡化管理(基于SNMP)。在某些多雨多雷地區，可以配用防雷器。還要考慮是否能夠對網絡使用和對外設進行保護。因為外設越來越齊全(如打印機、掃描儀)，這部分設備也同樣需要保護。是否具備電纜線浪涌保護和數據線浪涌保護功能?在無人值守時是否能夠進行自動的系統關機?另外，因為用戶商用桌面的UPS多放在自己的身邊，所以在產品的設計風格、制造工藝方面也是需要考慮的。(3)內阻(電導)測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質可用量減少等集中表現于鴻貝蓄電池內阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實有容量。電導,即內部電阻的倒數,是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和鴻貝蓄電池內阻有一定的固定關系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據鴻貝蓄電池的電導或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學反應電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內阻測量產生較大的*,內阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。
在目前沒有機構或國家標準證實的情況下建議將內阻(電導)測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。

逆變器的輸出電壓與市電長期并聯供物要求逆變器輸出長期與市電鎖相同步，逆變器側與市電例的兩并機靜態開關一直處于工作狀態。因此，無論是逆變器或市電故障，細換過程是自然進行的，而且平gB無間19f*其另一特點是不需要專門的轉換檢測電路，轉換的過程簡單，性能好，轉換前后只要有一個信號指示或故障顯示就可以了。在井機運行方式中，又可分為“均分負荷”方式與’不均分負荷”方式(‘隨機負荷”方式)兩種。所謂均分負荷系指在并機運行中，逆變器與市電均各承擔50％的輸出功率，輸出電壓則大致是市電電壓與逆變器輸出電壓的乎均值。而不均分負荷方式，則兩者承擔的功率是隨機的。因為市電電壓往往在早、中、晚有相當大的波動，當市電電壓較高時兔荷可能人部分在市電側；當市電電壓較低晚負荷又可能主要由逆變器承擔，但不論足“均分”還是“不均分”，一旦逆變器出了故降，則市電可自動滿負荷工作．反之若市電出了故障，逆變器亦可自動滿負荷工作。在并機運行中的靜態開關稱為“靜態并機開關”。