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由于制造業不斷發展，交通運輸車輛日益增加，排放出大量的廢氣和污染物，嚴重污染了大氣環境。電子產品在其研發、設計、制造及消費階段，都不同程度地暴露在大氣環境當中。大氣環境中的一些廢氣，在一定的溫濕度條件下，對電子產品元器件、整機或材料，特別是接觸件和連接件，具有明顯的腐蝕作用，嚴重影響了產品的電性能和使用可靠性。如何提高產品的抗腐蝕能力，成為工程技術人員不可回避的問題。
流動氣體腐蝕試驗箱應當由五個主要部分組成：干凈的、干燥的、過濾的空氣源；濕度源；腐蝕空氣源；氣體傳送系統和一個或多個氣體濃度控制系統。
使用的腐蝕氣體應有足夠的純度以保證試驗效果，一般建議使用高純度的氣體并符合GB/T5274-2008的制備要求。容器內的腐蝕氣體一般用N2進行平衡。氣源容器要有足夠的壓力以實現氣體的供應且能和腐蝕試驗箱電磁閥相匹配。除規定的腐蝕氣體外，如果氣源容器還裝有其他活性氣體，則其濃度應不超過腐蝕氣體濃度的0.1%。允許某些氣體有更高的濃度，如二氧化氮中的一氧化氮，可達二氧化硫濃度的10%。試驗所用的氣體應能連續穩定地供給，并符合一般標準規定的氣體更換量要求，例如試驗箱內容積的3~10倍/小時。
在試驗樣品和腐蝕監測樣件放入流動氣體腐蝕試驗箱之前，應確保溫濕度及各種氣體的濃度已經調整到要求值，不得在試驗樣品和腐蝕監測樣件放入箱內后才進行調節，否則會累計在樣品的腐蝕應力上，使得試驗結果出現偏差。不同的試驗設備，氣體濃度的調節方式可能不一樣。對氣體濃度的調節進行說明：利用氣體容積比的濃度定義方式，分別由大定流量排氣泵以吸入排出方式，送入試驗箱大Q量的新鮮氣體，也同時以定流量泵送入稀釋過的小q量低濃度（s）氣體，在試驗箱中混合并控制其溫濕度，使測試條件在暴露期間滿足測試要求。
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