CKD氣缸可以帶動滑塊等進行直線運行

日本CKD氣缸缸筒內部多組磁環與外部多組磁環導性相吸，相隔光滑的缸筒壁，堅堅的連接在一起。壓縮空氣通過內部的時候，外部的滑塊由干磁性跟承受移動。

日本CKD氣缸在氣動系統做為執行元件，帶可以帶動滑塊等進行直線運行。常見的電子產品送料，開關門，平臺傳送等。

CKD氣缸工作原理:根據工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑討大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf)F:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F’=FX85%) D:氣缸缸徑(mm)p:工作壓大(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為?芽輸出力是?將P、D連接，找出F、F'上的點，得: F=2800kgf;

=2300kef在程設計時選擇氣缸缸徑可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1-1中查出。例:有一氣缸其使用壓力為5kef/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣的理論推力為F=F'/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

CKD氣缸可以帶動滑塊等進行直線運行