風帆蓄電池6-FM-17 12V17AH直流屏UPS配電
風帆蓄電池6-FM-17 12V17AH直流屏UPS配電
風帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有蓄電池生產企業(國有第482廠),公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產品的研發和生產,是目前中國綜合實力強的鉛酸蓄電池生產企業。2004年7月風帆(600482)在上海交易所上市。目前,風帆股份有限公司已經形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產銷售到廢舊蓄電池無害化回收,一個完整的鉛酸蓄電池產業風帆蓄電池股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業的技術中心,并在2002年建立博士后科研工作站,各類鉛酸蓄電池的研發達到*水平,公司設有3個鉛酸蓄電池檢測室,擁有國內完備的各類鉛酸蓄電池檢測設備風帆股份有限公司從20世紀90年代中期就開始研發閥控密封蓄電池產品,先后引進美國JBI和日本同行業新的技術軟件,目前的產品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產品。生產規模連年擴大。目前位于保定市郊的工業電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產能力達到400萬KVAh(約20億Ah),風帆的目標是將工業電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產基地。
然內阻測量法很難準確測量電池的容量,內阻/容量的對應關系很難復現,但對于BMS來說,內阻測試只是用于電池單體之間的比較,而且計算機可以對內阻的變化進行記錄和數據處理來預告電池容量衰減和失效,因此,內阻測試對于BMS而言是關鍵技術之一。
對于離線或電池開路情況下測量內阻而言,測量時可方便地將激勵電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接,但對于在線測量,很難解決激勵和測量的問題。
目前大多采用在電池組兩端并聯放電器,因為有充電器和電池組并聯,需要將充電器停止工作,而且要實時同步測量電池的電流變化和電壓變化,很難處理采樣干擾。
采用中點抽頭的激勵裝置,與目前采用的在電池組正負極兩端施加激勵的內阻測試裝置相比,由于連接了中點抽頭,激勵裝置的電流通過中點抽頭后經上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負極,消除了電池組外部充電器和用電負載的并聯影響,在電池上產生了穩定的電流激勵,能夠準確測試電池的內阻。
電池由正極板、負極板、AGM隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
VRLA電池負板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環壽命相差較大,對于經常停電地區選用低銻合金電池可靠性好。
為保證UPS電源及所帶負載正常運行和人身安全,正確使用UPS電源也很重要。首先,UPS電源在初次使用或久放一段時間后再用時,必須先接入市電利用UPS電源自身的充電電路,對UPS蓄電池進行補充充電。對小功率UPS電源來說,一般充電時間在10小時左右。待UPS蓄電池容量達到飽和后,方可投入正常使用。其次,要確定市電電壓的波動范圍與所選UPS電源輸入電壓變化范圍相符合。
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