風力渦輪機的齒輪箱、發電機和葉片是需要經常維護的重點部件，因為這些部件首先承受著巨大的應力，很容易受到磨損，其次維修起來非常昂貴。雖然齒輪箱發生故障的情況相對較少，平均每十年一次，但是風力渦輪機因等待齒輪箱維修而停機的時間可能會長達半年之久。

IPLEX G Lite工業視頻內窺鏡

一臺典型的2.4兆瓦（MW）風力渦輪機每天可生產價值約為1000美元的電量，因此，幾個月的停機時間可能會造成巨大的收入損失。齒輪箱也可能會出現災難性的故障，如：因過熱而引起火災。在這種情況下，風力渦輪機可能會停止運轉。

降低昂貴的停機成本

風力渦輪機遠程監控和內窺檢測（RVI）

在上到塔頂取油樣并進行噪聲檢查之前，通常要使用監控和數據采集（SCADA）系統或狀態監測系統（CMS）對風力渦輪機的狀態進行監測。監控和數據采集（SCADA）系統或狀態監測系統（CMS）收集風力渦輪機的振動和油路數據，以在故障發生前的30天之內預測或探測到葉片、主軸承和齒輪箱的故障。

然而，SCADA和CMS的報錯信息不能精準定位故障部件，也不能確定故障的具體狀況。此外，在齒輪箱發生故障前的30天內預警，仍然會因等待修復的部件而使風力渦輪機停工數周。作為實施預防性維護策略的一個補充性方案是使用內窺檢測（RVI）設備觀察變速箱內部，以更早、更準確地發現故障部件。

內窺檢測支持智能決策，以防止故障的發生

使用視頻內窺鏡對齒輪箱內部進行檢測

由于某些齒輪箱部件的交付和更換需要近6個月的時間，因此越早確定需要維修哪個部件，風力渦輪機的停機時間就會越短。而了解了潛在故障的狀況，可以使您針對部件的采購和維修計劃提前做出明智的決策。例如，在少風的季節，定期使用管道鏡或視頻內窺鏡對齒輪箱進行檢測，可以監測到齒輪箱內部的損壞，并極有可能防止設備出現故障。

在視頻內窺鏡的屏幕上觀察齒輪箱的內部情況

*根據Deloitte Tohmatsu公司2018年的一份報告，齒輪箱故障的平均停機時間為167天，因為新齒輪箱或新齒輪箱部件的交付時間很長。