氣缸原理氣缸主要作用是通過(guò)壓縮空氣的開(kāi)關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動(dòng)等動(dòng)作

氣缸主要有以下幾種類型一無(wú)導(dǎo)向氣缸1圓缸需傳感器安裝支架2方缸3緊湊型氣缸2010-6-21

有導(dǎo)向氣缸1.帶滑塊的氣a.DGSL滑塊度高.封閉式珠導(dǎo)向.重復(fù)精度高，兩端采用彈性緩沖，并自不帶金屬擋塊b.SLF滑

塊 扁平結(jié)構(gòu)帶高精度溶珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位cSIFSLSSIT滑塊 容型結(jié)構(gòu)帶 高精度漆珠導(dǎo)軌d SIT滑臺(tái) 高精度 耐重載的漆珠

導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位e.滑動(dòng)單元(雙活塞)SPZ雙活塞桿.2帶導(dǎo)桿的氣缸a微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC帶滑動(dòng)導(dǎo)軌直徑4.6.10

mm 行程5….30mm輸出力7.5…47N2010-6-22b中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFM導(dǎo)向氣缸.內(nèi)置導(dǎo)軌C高精度導(dǎo)桿氣缸DFP 導(dǎo)向氣

缸.抗扭轉(zhuǎn)雙活塞桿d緊湊型氣缸ADVUL帶防止活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)柱e導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元SLE直線驅(qū)動(dòng)單元可配置圓缸加配件3雙

活寒桿的氣DP7帶兩根平行的活賽桿位害感測(cè) 終端帶彈性緩沖環(huán)=其它氣1直線擺動(dòng)來(lái)緊CIR夾緊系統(tǒng)且有直線及

擺動(dòng)動(dòng)作.90度向右2010-6-232擺動(dòng)氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補(bǔ)償間隙的齒輪系統(tǒng)擺動(dòng)角度0…360用于搬運(yùn)和裝配的系

統(tǒng)產(chǎn)品3平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對(duì)中內(nèi)抓取或外抓取 182°擺角 位害感測(cè)4來(lái)堅(jiān)模塊 2010-6-245氣壹式氣缸6無(wú)桿氣缸7膜片

式氣缸8多位置氣缸