用電加熱取代蒸汽伴熱乃至取代加熱爐加熱，可以使很長的管線實現均勻的外伴隨加熱，并能準確地控制油溫。這種加熱保溫方式將對輸油工藝帶來如下影響。

1、取消反輸工藝及設施

    當管線停止正輸時，可以使油品靜止在管道中，用電熱保溫，以便再輸時可直接起動。如果停輸時間很長，可先不必通入電熱保溫而任其冷卻乃至凝固，待起輸前通電加熱至輸油溫度再重新起動。對于反復停輸的管道，這可以節省反輸的大量動力消耗、設備損耗，取消了反復的所有設施，從而降低建設費用和運行費用。

2、泵站不必考慮雙電源，可以降低負荷等級

    由于即使油品在管道中凝固也不要緊，所有泵站輸配電的設計可不必考慮雙電源，降低負荷等級，從而簡化了設計，降低了建設和運行費用。

3、理想的清蠟措施

    伴隨電加熱首先加熱的是輸油管本身，又由輸油管自外向內將熱傳導給油品，它本身就可以成為一種理想的清蠟措施。由于即使油品凝固了也能重新加熱起來，因此不必擔心因事故引起管道的停輸、堵塞。從而可以較從容地處理事故。

4、延長管道的允許停輸時間

    對于需要反輸的管道，允許的停輸時間越長，反輸的時間也就越少，從而大大減少反輸的動力消耗和設備損耗。一條管線的敷設環境各異，在穿越河流和山區、沼澤地敷設及其它的某些局部管段，管道散熱量大，允許停輸時間相對短，從而限制了整個管線的允許停輸時間。如果在這些局部地段配上電熱，在管道停輸時通電保溫，延長這些地段的允許停輸時間，從而就延長了整條管線的允許停輸時間。同節省下的反輸動力消耗相比，上述局部地段電加熱保溫所消耗的動力是很少的，顯然有經濟意義。

5、泵站站內管線電熱化

    目前泵站站內管線的蒸汽伴熱或熱水伴熱的設計，在一定程度上存在著盲目性。在實際運行中，有許多時間是未必需要伴熱的，因加熱效率很低，用于伴熱的熱水爐也不是利用余熱。目前的水處理措施仍然不能有效地解決伴熱水管的腐蝕問題，因此壽命是低的。若果采用電伴熱，便可以按照實際運行 經濟的方式靈活地控制，大大提高加熱效率。目前的情況，泵站生活區取暖用熱水爐，取消熱水爐，尚需設法解決另外的取暖方式。而對于人煙稀少低于的泵站，電加熱取代熱水爐伴熱就更為方便，更有利于自動化。