勁博太陽能蓄電池6CNJ100 12V100AH/10HR路燈應急照明

勁博太陽能蓄電池6CNJ100 12V100AH/10HR路燈應急照明

、保養要求

1、檢查勁博蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；

2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；

3、通過勁博電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。

第二、補充充電

1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當勁博蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補充充電；

2、采風恒電限流充電方法，多只勁博蓄電池充電必須采用串聯連接；

3、充電階段，以蓄電池容量的1／10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；

4、充電第二階段，以勁博電池容量x0.045的電流充電，如JP-HSE-100-12蓄電池，充電電流為100x0.01＝10A。充電至平均每只電池電壓達到15V后再繼續充6個小時；

5、充電時電解液濕度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時必須停止充電；

6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；

7、充足電標準，電眼為綠色。

精確的充電制度是保證電池性能和運行壽命的前提。一般講蓄電池組運行充電方式有兩種：一是浮充充電方式;二是均衡充電方式。
為延長勁博蓄電池的壽命，對電池組中要定期或者必要時對蓄電池組進行均衡充電，并且定期開直流油泵對電池組放電。勁博蓄電池的使用與維護

杜絕不合理的充電管理制度導致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設置低，導致電池組浮充充電不足，電池組放電時放不出額定容量，過低導致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環的需要，過高會使電解液損失，縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實，不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式，浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電，因而造成電池組充電不足，導致電池組達不到額定容量，使電池負極柵板硫酸化。

A、干擾源的消除和降低：在UPS中有整流的AC/DC變換，有SPWM逆變的DC/AC逆變器，有PFC的高頻變換電路，有DC/DC變換的回路，這些都是UPS內重要的騷擾源，尤其是其中的變壓器、電感、高頻電流回路，因此，合理地設計相應變壓器和電感的參數、加工工藝和在整機中的布局將可能大幅度降低它們的騷擾強度，合理地設計高頻電流的PCB、布線也可以改善UPS的騷擾；對于功率變換器中的驅動電路，可以在不影響效率和內阻的情況下加大驅動電阻，增加開關電源的上升、下降沿時間，從而減少電壓、電流的高頻諧波含量。
　　B、傳導途徑的抑制：由于所有的傳導干擾只有通過適當的空間和導體途徑才可能作用到UPS的輸入、輸出電源端子，因此，盡量減少傳遞的途徑也是減低UPS不間斷電源騷擾的有效方法。例如，將所有的干擾源安裝在離輸入、輸出端子較遠的位置，輸入、輸出的電源線不從干擾源附近走線，在干擾源的進出位置加強抑制處理，通過屏蔽手段將干擾源和其它部分進行空間隔離，電源的輸入、輸出等分別在整機的相對較遠位置等。
　　C、直接的騷擾抑制：對于采用上述方法后仍然無法符合標準要求的情況，直接在輸入、輸出回路采用相應的EMI濾波器件，如電感、高頻電容、專用濾波器等將可以再次有效壓低UPS整機對外的傳導干擾，實踐表明，只要適當加大濾波器的相關參數和衰減的DB值，一般都可以將UPS的傳導騷擾壓低到標準的限值以內。當然，濾波器的安裝必須越靠近輸入、輸出電源端子越好，因為即使是多幾厘米長的接線也會增大干擾，插座式的濾波器將是理想的選擇。另外，在濾波器中的電容或外加的EMI濾波電容好是無感的，以增強濾波效果。

勁博太陽能蓄電池6CNJ100 12V100AH/10HR路燈應急照明

勁博太陽能蓄電池6CNJ100 12V100AH/10HR路燈應急照明