降水對飛行有重要影響，例如：降水降低了飛機起飛與著陸時的能見度，在降水區(qū)中飛行，能見度差，還可能產(chǎn)生積水、顛簸、風切變等氣象現(xiàn)象，嚴重威脅飛行安全。最近的國際飛行事故統(tǒng)計表明，一等事故80多起，由氣象原因造成的占事故總數(shù)的39%。可見，氣象原因?qū)γ窈斤w行的安全構成嚴重威脅，直接威脅著人民生命與財產(chǎn)安全，而降水對安全飛行的影響不可忽視。

降水量是衡量降水強弱、多少的重要指標。在氣象專用術語里，雨、雪、冰雹在氣象術語中統(tǒng)稱為降水。降水落到地面后未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失而在水平面上積聚的深度，叫降水量。如何衡量降水量呢？降水量是用專用的降水量量杯測定的。液態(tài)的降水是將專用雨量器中的降水直接用量杯進行測量，固態(tài)降水則是將盛有固態(tài)降水的雨量器拿回室內(nèi)，使其融化后測出降水量，即為該時段的降水（雪）量，單位為毫米。

目前機場使用較多的是翻斗式雨量計測量降水，確切地說是降雨，對于固態(tài)降水，如：冰雹、雪，翻斗式雨量計無法測量。落入翻斗式雨量計的雨水由最上端的承水口進入承水器，落入接水漏斗，經(jīng)漏斗口流入翻斗，當積水量達到一定高度（比如0.01mm）時，翻斗失去平衡翻倒。而每一次翻斗傾倒，都使開關接通電路，向記錄器輸送一個脈沖信號，記錄器將雨量記錄下來，如此往復即可將降雨過程測量下來。這樣的設計會造成在翻斗過程中降水的損失，同時，也需要定期維護、清除筒內(nèi)的淤積物，來保證設備的正常工作。

Pluvio2L使用高精度的電子稱重原理進行全類型降水量測量。高精度的重量傳感器可同時計量降雨強度，內(nèi)部的電子平衡系統(tǒng)也可高精度地計量出雨水的蒸發(fā)量。可配備倒虹吸式自動排水系統(tǒng)和加熱裝置，不受外部天氣變化的影響。低功耗智能輸出，太陽能供電或12V電池供電即可正常工作。