德國IFM傳感器都有哪些特點

IFM傳感器的靜態特性是指對靜態的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它

們之間的關系，即傳感器的靜態特性可用一個不含時間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲

線來描述。表征傳感器靜態特性的主要參數有:線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。

通常情況下，傳感器的實際靜態特性輸出是條曲線而非直線。在實際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數，常用一條擬合直線近似地代表實際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個近似程度的一個性能指標。

擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點相連的理論直線作為擬合直線;或將與特性曲線上各點偏差的平方和為小的理論直線

作為擬合直線，此擬合直線稱為小二乘法擬合直線。

壓陽式傳感器是根據半導體材料的壓陽效應在半導體材料的基片上經擴散電陽而制成的器件。其基片可直接作為測量傳感元件，擴散電陽在基

片內接成電橋形式。當基片受到外力作用而產生形變時，各電陽值將發生變化，電橋就會產生相應的不平衡輸出。

用作壓阻式傳感器的基片(或稱膜片)材料主要為硅片和鍺片，硅片為敏感材料而制成的硅壓阻傳感器越來越受到人們的重視，尤其是以測量壓力和速度的固態壓陰式傳感器應用為普遍。

遲滯特性表征傳感器在正向(輸入量增天)和反向(輸入量減小)行程間輸出一一輸入特性曲線不一致的程度，通常用這兩條曲線之間的天差值

AMAX與滿量程輸出F·s的百分比表示。

遲滯可由傳感器內部元件存在能量的吸收造成。

壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用干靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入陽抗時才

得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。

所謂動態特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這

是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得，并目它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在一定的關系，往往知道了前者就能推定后者。常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。