整車解剖檢測診斷實訓臺的面板采用厚度≥4mm的高檔鋁塑板,耐腐蝕、耐沖擊、耐污染、防火、防潮,表面經特殊工藝噴涂底漆;面板上印有褪色的彩色電路圖;學員可通過與原車電路圖的對比,直接了解和分析各控制系統的工作原理。
在車輛檢測實訓平臺的面板上安裝有診斷座,可連接或通用車輛編碼器,對組合儀表控制單元、網關控制單元、P馬達控制單元、馬達控制單元、齒輪控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池BMS控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自我診斷功能。
整車解剖檢測診斷實訓臺采用7英寸觸摸屏和電阻式觸摸,其特點是使用壽命長,觸摸精度高。仿真系統與單片機之間采用SPI通信,觸摸靈敏度高。FPGA通過RS232與單片機直接通信,接收單片機傳輸的設置參數,控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設有18路信號同軸傳輸電纜端口,可同時輸出,可觸摸任意波形輸出,產生18路信號(包括霍爾、磁電、光電等信號)如國內基本車型的發動機和底盤傳感器系統。
通過對新能源汽車的解剖,我們可以清楚地看到新能源汽車車廂和車身側壁的結構構造、鋼板厚度、獨立懸掛系統、輪轂等,并顯示車輛主要部件和配件的位置。新能源汽車解剖車的主要部件通過特殊的加工工藝分為兩部分,使其內部工藝造型和部件結構清晰明了。通過對新能源汽車系統的解剖展示,學生可以清楚地了解新能源汽車的內部結構和功能,快速掌握新能源汽車的結構和原理,提高學生對新能源汽車內部結構的初步認識。學生可以更直觀地了解動力電機和電控系統,學習更深入。設備的布局*按照汽車的原始結構進行。透明裝飾面的一面是拆解前的完整造型,另一面是拆解后的汽車內部造型。通過拆解前后的對比,學生可以加深對新能源汽車結構的理解和學習。整車解剖檢測診斷實訓臺不僅具有培訓功能,還能快速提升新能源汽車專業的學習氛圍。
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