smc滑臺氣缸指的是氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，空氣在氣缸中通過逐漸地膨脹把熱能轉化成了機械能;氣體在壓縮機氣缸中

受活塞的壓縮而壓力得到提高。氣缸一般應用在印刷、半導體、自動化控制、機器人等領域。

SMC氣缸的特點及緩沖速度控制:無活賽桿氣制是一種目有速度控制機構的無桿氣制，通討改變得沖件的位害，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活賽

加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成

了正弦函數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。SMC氣缸缸特點:SMC氣缸1)僅一端進氣，結構簡單，耗氣量小。2)用彈簧

力或照片力筆復位，床縮空氣能量的一部分用千克眼彈等力或照片張力，因而減小了活賽桿的輸出力。3)舒內安裝彈策;晚片等，一-般行程較短:與相局

體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。SMC氣缸的

技術優點:SMC氣缸是一種很有發展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面積小，重量輕，特別適用干行程范圍大，而受到空間限制的場合

氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣

缸，雙作用氣缸，膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

1單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

2、雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

3、膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

4、沖擊氣缸:這是一種*元件。它把床縮氣體的壓力能轉換為活寒高速運動的動能，借以做功。