LWC-5.4路面回彈彎沉值測定儀

*產品概述：

  本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉儀值，良好的反映出路面的總體強度。

*主要技術參數：

總長：5400mm

杠桿比：2:1

支點至前測點長：3600mm

剛度：以軸孔中心為支點，在支點1800mm處加載200g，其饒度不大于0.05mm

表精度為0.01mm量程為1cm

此設備材質為鑄鋁，一套4根、含百分表

本產品有3.6m，5.4m,7.2m三種規格可選

LWC-5.4路面回彈彎沉值測定儀

5.4米路面彎沉儀測定方法：

1、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

2、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。

3、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

5.4米路面彎沉儀工作原理：

采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值

5.4米路面彎沉儀主要特點：

儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

5.4米路面彎沉儀準備工作：

1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力。

2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質量，符合要求的軸重規定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。

3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。

4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

5.4米路面彎沉儀主要結構：

主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以往采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。