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便攜式林格曼黑度儀以圖像智能識別原理為基礎，采用圖像處理技術，環境補償算法提高測量精確度，是一臺能夠準確檢測壓燃式發動機排放中顆粒物（黑煙）林格曼黑度等級的高智能設備，適用于柴油車的路檢路查、非道路移動機械的排放檢測。
今天小編要與大家分享的是便攜式林格曼黑度儀的測量方法：
1、發動機由怠速工況加速至0.7倍的額定轉速，維持60s后降至高怠速狀態（即0.5倍的額定轉速。對于輕型汽車，高怠速轉速規定為2500±100r/min)。
2、把指示儀表的讀數轉換開關置于至高量程擋位。
3、發動機在高怠速狀態維持15s后開始讀數，讀取30s內的至高值和至低值，取其平均值作為高怠速污染物測量結果。對于使用閉環電子控制燃油噴射系統和三效催化轉換器技術的汽車，還應同時讀取過量空氣系數的數值。
4、發動機從高怠速降至怠速狀態15s后，讀取30s內的至高值和至低值，取其平均值作為怠速污染物測量結果。
5、若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速和怠速排放測量結果的算術平均值作為測量結果。
6、檢測工作結束后，把取樣探頭從排氣管里取出來，繼續使排氣分析儀工作5min以吸入新鮮空氣，待儀器指針回到零位后再關閉電源。對于使用閉環電子控制燃油噴射系統和三元催化轉換器技術的汽車，CO和HC的排放應符合規定，高怠速轉速時的入測定，入應在1.00±0.03或制造廠規定的范圍內。如果CO、HC和入中的任何一項檢測不合格，車輛尾氣污染物的檢測結果則判定為不合格。
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