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阿托斯溢流閥的功能主要如下：
1、恒壓溢流功能:在定量泵的節流調節系統中，由定量泵提供恒定的流量。當系統壓力增加時，流量需求減少。此時安全閥開啟，使多余的流量回流到油箱中，從而保證安全閥的入口壓力即泵的出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動而開啟)。
2、穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上，產生背壓，增加運動部件的穩定性。
3、系統卸荷功能:溢流閥的遙控口串聯一個小溢流流量的電磁閥。電磁鐵通電時，安全閥的遙控口與油箱接通，此時液壓泵空載。此時，安全閥起到安全閥的作用。
4、安全保護功能:系統正常工作時，閥門關閉。只有當負荷超過規定的極限(系統壓力超過設定壓力)，溢流閥才會打開，并進行過載保護，防止系統壓力升高(通常安全閥的設定壓力比最大工作壓力高10%-20%的系統壓力)。
阿托斯溢流閥的壓力如何調節？
當溢流閥松開，設備運轉時，慢慢擰緊螺絲，看壓力表，升壓幾MPa后停止。讓設備在此壓力下穩定運行幾分鐘，然后重復升壓運行的過程，直到調整到設定壓力。
每個液壓站的油泵出口處將有一個溢流閥。有時，由于某些原因，泵出口處的壓力可能大于系統所需的壓力。此時，需要溢流閥來消除多余的壓力，并將油排回油箱。
阿托斯溢流閥壓力上升但達不到最高調節壓力的現象如下：雖然擰緊了壓力調節手輪，但壓力只上升到一定值，不能繼續上升，尤其是在油溫較高時。主要原因如下。
1、液壓油溫度高，內部泄漏增加。
2、液壓泵內部零件磨損，內部泄漏增加，輸出流量減少；壓力上升時輸出流量較小，不能維持高負荷對流量的需求，壓力上升到最大壓力以下。并且顯示壓力調整后，壓力表指針劇烈波動，波動幅度大，無法調整安全閥壓力。
3、較大的灰塵顆粒進入主滑閥的阻尼節流孔或旁通節流孔，部分堵塞節流孔，從而減少流入先導閥的先導流量。主閥芯的上腔室難以建立更高的壓力來平衡主閥芯的下腔室中的壓力，使得壓力不能上升到高水平。
4、由于主閥芯與閥體孔配合過松，使用后出現拉傷、溝槽或嚴重磨損，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的部分油流通過這個間隙流回油口(如Y型閥和兩個同心閥)；YF等三同心閥，主閥芯與閥蓋配合孔滑動結合面磨損，配合間隙大，所以通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經過這個間隙，再通過閥芯孔回到油箱。
5、先導錐閥與閥座之間，由于液壓油中的污垢、水分、空氣等化學物質，使其磨損、拉傷，使其密封不嚴密，壓力無法升高。
6、先導錐閥和閥座之間的接觸面有間隙。或者不圓成鋸齒狀，讓兩者無法很好的契合。
7、壓力調節手輪的螺紋或調節螺絲擦傷或拉傷，使壓力調節手輪不能擰緊到極限位置，先導閥彈簧不能壓縮到合適位置，壓力不能調節大。
8、壓力調節彈簧的壓力不能調整到最大，因為它被錯誤地安裝到軟彈簧中，或者因為彈簧因疲勞而剛度下降，或者因為它被損壞。
9、阿托斯溢流閥主閥體孔或主閥芯外圓有毛刺、錐度或臟物，主閥芯卡在某個小開口處，處于微開狀態，并非開啟。這時候壓力雖然可以調節到一定值，但是不能再增加了。
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