FULLRIVER豐江蓄電池DC85-12產品規格

FULLRIVER豐江蓄電池DC85-12產品規格

豐江鉛酸蓄電池的主要性能指標

（1）       安全性能安全性能指標不合格的蓄電池是不可接受的，其中影響最大的是爆炸和漏液。爆炸和漏液的發生主要與蓄電池的內壓、結構、工藝設計（比如安全閥失效）及應當禁止的不正確操作有關。
（2）       額定容量為了蓄電池的容量，定義了蓄電池的額定容量。額定容量是蓄電池制造的時候，規定蓄電池在一定的放電條件下應該放出的限度的電量，其單位為Ah。使用條件不同，蓄電池能夠放出的容量也不同。
規定的蓄電池放電條件為：
①     蓄電池放電電流。一般所說的就是放電率，針對蓄電池放電電流的大小分別有時間率和電流率。放電時間率是指在一定的放電條件下放電到終止電壓的時間長短。依據IEC標準，放電率分別為20小時率、10小時率、5小時率、3小時率、2小時率、1小時率、0.5小時率等。蓄電池的額定容量用C來表示，以不同的放電率得到的蓄電池的容量會不同。
②     放電終止電壓。放電電流不同，終止放電電壓也不相同。隨著放電的進行，蓄電池的端電壓會逐步下降。在25℃條件下放電到能夠再次反復充電使用的電壓稱為放電終止電壓。放電率不同，放電終止電壓也不相同。一般為10小時率放電的終止電壓多數為1.8V/單格，以2小時率方電的終止電壓一般為1.75V/單格。低于這個電壓時，雖然可以放出稍微多一點的電量，但是容易形成再次充電的容量下降，所以除非特殊情況，不要放電到終止電壓。

③     放電溫度。需電池在低溫時的放電容量小，高溫時的容量大，為了統一放電容量就規定了放電溫度。
④     蓄電池的實際容量。蓄電池的實際容量反應蓄電池實際存儲電量的多少，單位用安時表示（Ah）表示。同樣安時數越大，則蓄電池的容量就越大，電動自行車的續行里程就越遠。在使用過程中，蓄電池的實際容量會逐步衰減。國家標準規定新出廠的蓄電池的實際容量大于額定容量者為合格蓄電池。如現在市場上電動自行車的蓄電池，以恒定電流5A放電要超過2h，相當于電動自行車在平坦的路上連續行駛2h以上。影響蓄電池容量的因素有極板的構造、充放電電流的大小、電解液的溫度及密度等，其中以充放電電流和溫度的影響最大。如充放電流過大，將使極板上的活性物質變化處于表面,容量則降低很多。蓄電池的放電電流不同，所能夠放出的容量也不相同，放電電流越大，能夠放出的電量越小。例如電動自行車常用的電流為5A，使用標稱10Ah的蓄電池就是2小時率放電，如果采用10小時率放電，可以達到12Ah。這樣，該蓄電池如果按照2小時率標稱應該是10Ah，如果按照10小時率標稱就是12Ah.所以評價蓄電池的容量不僅僅要看蓄電池的標稱容量，還要看蓄電池的放電率。電動自行車蓄電池往往標稱為10Ah，同一個蓄電池也可以標12Ah和14Ah。再比如，14Ah的許電車也可以標為17Ah。還有一些蓄電池標為20Ah，蓄電池容量標稱值大了，但是其容量沒有明顯的變化。

在國產和進口UPS電源的選擇中，一般建議選用國產UPS電源。近幾年來，國產小型UPS電源在質量上有很大的提高。選用國產小型UPS電源，一方面是對本國經濟和技術發展的支持，另一方面在維修上有很大的方便，如備件比較齊全，維修能力和維修速度比較滿意。進口UPS電源一般質量比較好，但是由于維修技術和備件存在困難，一旦發生故障，往往不能及時修復，長期擱置不能使用。國產UPS電源在工作性能方面，是比較符合國內供電情況，如某些型號的U、UPS電源輸入電壓范圍比較寬，有穩壓輸出功能，適應我國某些供電條件差的環境。申國人民銀行電子化工程建設，提出采用國產UPS電源的方針，無疑是開了個好頭。

　　
　　在線式和后備式UPS電源的選擇
　　
　　選用在線式還是后備式UPS電源，應根據微機設備的需要和經濟條件來定。如果經濟條件好可選在線式UPS電源；如果經濟條件差，但又不影響微機正常運行，后備式UPS電源也是可以選取的。
　　
　　長時間和短時間供電UPS電源的選擇
　　
　　在長時間供電UPS電源和短時間供電UPS電源的選擇上，主要是看經濟條件和使用的需要。經濟條件好，可選用長時間的UPS電源，否則可以選短時間UPS電源外加小型發電機組作備用電源。
　　
　　了解UPS電源使用場地的供電狀態
　　
　　在選型UPS電源之前，要了解UPS電源使用場地的供電狀態。一般UPS電源對市電輸入的要求是：輸入電壓38OV±10%、220V±10%;頻率50±0.5Hz。如果使用場地供電狀況低于這個標準則應另選輸入范圍寬的UPS電源，也可以在UPS電源前端加置穩壓電源或者電壓調節裝置。