其中，工業鋁型材是高鐵產業的重要組成部分，也就是高鐵車皮的主要材料。

鋁合金的密度大約是鋼材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比鋼合金更高的強度。因此在強度剛性滿足高鐵車廂安全要求的同時，使用鋁合金可以大大減輕高鐵列車車廂的自重。鋁合金還具有優良的耐火性、耐電弧性、耐腐蝕性以及優秀的塑性。

早在20世紀50年代，世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

目前，國內高鐵列車車廂已大量使用鋁合金材料。業內專家指出，時速300公里以上的高速列車車體必須采用輕量化的鋁合金材料，350公里以上的列車車廂除底盤外全部使用鋁型材。

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