不銹鋼氣缸管是一種高精度的鋼管材料，經過冷拔或熱軋處理。由于精密鋼管內外壁無氧化層，具有高壓無泄漏、精度高、光潔度高、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等特點，主要用于生產氣動或液壓元件，如氣缸或氣缸，可為無縫管。其中，氣缸管的化學成分包括碳C，硅Si，錳Mn，硫S，磷P，鉻Cr。

氣缸管的內徑表示氣缸的輸出力。氣缸內活塞應平穩滑動，氣缸內表面粗糙度應達到ra0.8um。鋼管柱內表面應鍍有硬鉻，減少摩擦磨損，防止腐蝕。除高強度鋁合金和黃銅外，氣缸材料除高碳鋼管外。這種小圓筒是由不銹鋼制成的。采用不銹鋼、鋁或黃銅制成的磁性開關或鋼瓶在耐腐蝕環境中。

氣缸通過在發動機氣缸中膨脹轉化為機械能。壓縮機氣缸中的活塞壓縮氣體可以增加壓力。渦輪機或旋轉活塞發動機的外殼通常稱為氣缸。不銹鋼管的應用:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、切屑研磨)、自動控制、機器人等。

其實圓柱管的洛氏硬度測試和布氏硬度測試是一樣的，但是不同的是羅克韋爾主要測量壓痕的深度，而洛氏硬度測試方法應用廣泛，因為洛氏硬度適合測試軟金屬材料，有效彌補布氏硬度測試的不足，方法相對簡單。但由于壓痕小，硬度值不如布氏硬度值準確。