安裝SMC鎖緊氣缸應注意的幾點問題
安裝SMC鎖緊氣缸應注意的幾點問題
SMC鎖緊氣缸當出現偏差超過允許偏差，應進行相應的調試。例如，改變調節閥閥位開關的位置,檢查接線或管路是否有泄漏，以及控制器死區的調整等。一般常用的SMC鎖緊氣缸都是指內控式。從結構上來說，SMC鎖緊氣缸同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式SMC鎖緊氣缸結構簡單，動作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。閥門主要材質采用球墨鑄鐵，機械性能好，耐大氣腐蝕性好。防腐處理均為表面拋丸之后進行環氧樹脂噴涂并加熱固化，涂層附著牢固耐磨性好。傳動裝置采用性能優良的部分回轉電動執行機構或多回轉電動執行機構加二級蝸輪減速結構，蝸輪箱內置限位裝置，開關操作靈活。電動執行器可選用普通型、整體型、智能型等多種組合，適宜于各種應用場合。SMC鎖緊氣缸密封面有的自密封能力，它的閥芯靠介質壓力緊緊地與閥座密封面接觸，達到嚴密不漏。楔形閘閥的閥芯斜度般為3~6度，當強制關閉過量或溫度變化較大的閥芯容易卡死。所以，高溫、高壓楔形閘閥，在結構上都采取了防止閥芯卡死的措施。SMC鎖緊氣缸線圈的插頭配備有發光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅動SMC鎖緊氣缸時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光二極管被燒毀電源(換用低電壓等級的插頭)出現短路或發光二極管發光很微弱(換用高電壓等級的插頭)。
　　如果不帶電源指示燈，SMC鎖緊氣缸線圈是不用區分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上并聯有二極管電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器這種中間繼電器以原裝小的居多，需要區分極性)。處理方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。SMC鎖緊氣缸的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同，分定值SMC鎖緊氣缸、定差SMC鎖緊氣缸和定比SMC鎖緊氣缸。順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。