2.1 基礎載液

國際上顆粒計數器校準油相標準物質的基礎載液選擇通常采用美國空軍在20世紀50年代初期研制MIL-H-5606航空液壓油，其基礎油是精制的輕柴油餾分。由于其性能穩定，粘度適中，價格不高且易得，因此被國外大多數機構和國際標準化組織選作液壓系統污染試驗用標準流體，在顆粒計數器校準和污染控制領域獲得廣泛應用。我國的基礎載液選擇采用GJB1177-1991《石油相航空液壓油》規定的國產YH型航空液壓油，與MIL-H-5606技術指標基本一致。

3 顆粒計數器校準油相標準物質研制

顆粒計數器校準油相標準物質研制過程中，為了保證批與批之間的均勻性、一致性和穩定性，必須對標準物質的制備工藝、均勻性和穩定性評定要求、定值方法、不確定度評定方法、包裝方式、檢驗規則等相關技術內容進行統一的規定和要求。按照JJG 1006-1994《一級標準物質技術規范》要求，顆粒計數器校準油相標準物質研制步驟基本有以下四個方面：首先，選擇合理的制備程序、工藝，并防止外來污染及待定特性量的量值變化，采用滿足顆粒計數器校準特殊要求無色透明平底瓶子分裝包裝儲存，便于在校準過程中隨時觀察標準物質的用量與狀態；然后按照隨機數表由同批制備的樣品中隨機抽取樣品，組成檢查樣本，進行均勻性檢驗；再則標準物質在規定的儲存或使用條件下，定期進行穩定性檢驗；最后在均勻性檢驗和穩定性檢驗合格后進行定值并評定不確定度。其中標準物質定值方法是標準物質研制的關鍵技術，定值是對標準物質的賦值。在顆粒計數器校準油相標準物質定值方法研究中，國內外顆粒度領域基本采用相同原理的方法，采用絕對測量方法對顆粒計數器校準油相標準物質進行定值。一般通過膜分離技術，將單位體積的顆粒計數器校準油相標準物質中的固體顆粒收集在超細的微孔濾膜上，使用光學顯微鏡或掃描電子顯微鏡采集微孔濾膜上顆粒的特征圖像，采用軟件統計分析不同顆粒粒徑的數量及大小，得出最終定值結果。