同時， SHP4V的液壓結構得到了簡化，工程師無需使用傳統比例閥。此外，泵組可安裝在閥塊上，這將大大減少裝配和調試工作以及所需的管道。直接安裝還減少了空氣、結構和液體流動噪音。與通過管道連接泵驅動器和閥塊的概念相比，噪音排放平均低5分貝（A）。

借助博世力士樂的SHP4V初級控制的壓機驅動，機器制造商可以大大簡化其液壓結構，并加快調試效率。伺服液壓泵組安裝在閥塊上，可顯著提高能效并減少噪音排放。 

緊湊的驅動單元僅產生過程實際需要的液壓能，并支持四象限操作。當壓力降低時，電機切換到發電機模式，并回收制動能。

工程師可通過軟件靈活實現此功能，甚至可以使用標準化硬件復制特定于客戶和應用程序的運動過程。

作為一個連接的模塊，驅動單元可對未來狀態監測以及旨在確保最大可用性的預測分析概念提供支持。同步伺服電機可發揮傳感器的功能，記錄運行數據并確定可能出現的磨損。另外的傳感器可收集其他運行數據。如此一來，便可以提前計劃好必要的維護工作，并于生產間隙完成。最終用戶的靈活性和生產效率將因此而得到提升。