ATOS比例換向閥DPZO-LES-PS-271-D5/IQ可將流量控制分為兩類：一類是全開或全開；另一類是全開或全開；而最小則無中間狀態，如普通電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。二是持續控制：閥口可按需開啟任意開度，通過閥門對流速進行控制，此類閥門有手動控制，例如節流閥，也有比例閥、伺服閥等。

ATOS比例閥DPZO-LES-PS-271-D5/IQ的自動控制可以分為間歇控制和連續控制。中斷控制即切換控制。在氣動控制系統中，采用開關型(ON-OFF)動作頻率換向閥控制氣路通斷。通過減壓閥調整所需壓力，并依靠節流閥來調整所需流量。為了使氣動控制系統具有多路輸出功率和多路移動速度，需要使用多個減壓閥、節流閥和換向閥。因此，不僅元件數量大、成本高、組成系統復雜，而且很多元件需要事先人工調整。 

DPZO系列ATOS先導式比例閥特點優勢：

可實現遠程控制及程序控制。

與液壓比例閥相比，其體積小、重量輕、結構簡單、價格低廉.

與間歇控制相比，系統簡化，部件大大減少。

可實現壓力和速度的無級調節，避免了常開常關氣閥進行換向的沖擊現象。

不會有火災，不污染環境

由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，因此應用領域日益拓寬。

近年研發生產的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它的出現對移動式液壓機械整體技術水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好的應用前景。

當液壓閥出現故障或失效后，多數企業采用更換新元件的方式恢復液壓系統功能，失效的液壓閥則成為廢品。事實上，這些液壓閥的多數部位尚處于完好狀態經局部維修即可恢復功能。研究液壓閥維修的意義還不僅僅是節省元件購置費用，當失效的液壓閥，沒有備件或訂購需要很長時間，而液壓閥設備可能因此長期停機時通過維修可以暫時維持設備乃至整個生產線的運行其經濟效益則相當可觀。在液壓閥維修實踐中，常用的維修工藝有液壓閥清洗、零件組合選配、修理尺寸等。

意大利ATOS阿托斯比例換向閥DPZO-AE-271-D5/DGI

液壓回路：由各種液壓組件組成的具有某種機能的液壓裝置構成部分。

滑閥式閥芯（圓柱閥芯）：與圓柱形滑動面配合，當它沿軸向移動時，進行流路開閉的零件。

回路圖：用液壓圖形符號表示的液壓回路圖。

泄油：從液壓組件中的信道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或這種油液返回現象。

液壓站：由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。

漏油：從正常狀態下應該密封的部位流出來的少量油液。

額定壓力：能連續使用的高壓力。

靜密封：用于靜止部分，防止液體泄漏。

背壓：在液壓回路的回油側或壓力作用面的相反方向，所作用的壓力。

動密封：用于相對滑動部分的密封。

流體卡緊現象：在滑閥式閥等的內部，由于流動的不均勻性，產生對中心軸的壓力分布不平衡，將閥芯壓向閥體（或閥套），使它不能動作的現象。

ATOS先導式比例閥DPZO系列選型參數：