隨著我國(guó)不斷的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化的發(fā)展，越來(lái)越多的工程需要建設(shè)和維修。如江河堤壩的管涌滲漏，礦山的涌水，公路鐵路地基坍塌，地下鐵路、隧道、涵洞、人防工程、地下建筑等的滲漏等。

近年來(lái),隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展,我國(guó)修建道路的大量隧道工程長(zhǎng)度和寬度也日益擴(kuò)大。然而,隧道工程的建設(shè)常常面臨圍巖變形、涌水、突水、地面沉降及塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。在諸多地質(zhì)災(zāi)害中,涌水(尤其是攜帶大量碎屑物質(zhì)時(shí))被認(rèn)為是危害性最大的地質(zhì)災(zāi)害之一。

而公路隧道技術(shù)指標(biāo)要求高,要克服地形地貌影響,特別是山區(qū)地貌的影響,地下水條件復(fù)雜,如果未能查明隧道區(qū)水文地質(zhì)條件,當(dāng)隧道施工時(shí),則可能出現(xiàn)隧道涌、突水,惡化圍巖穩(wěn)定,從而導(dǎo)致施工困難、施工人員人身安全受到嚴(yán)重威脅，因此隧道涌水量的計(jì)算變得至關(guān)重要。

針對(duì)這種地質(zhì)災(zāi)害事故，目前通常只能消極面對(duì)，被動(dòng)地應(yīng)付，而這些問(wèn)題的發(fā)生，都和地下水流動(dòng)滲漏有關(guān)。由于地下水動(dòng)態(tài)受降水影響，地下水流量隨降雨量的變化而變化較大。人們面對(duì)地下水滲流引起的潛在事故卻一直沒(méi)什么好辦法。

針對(duì)地下水流速流向的測(cè)量，尤其是在數(shù)十米甚至數(shù)百米的地下水流速流向的測(cè)量上要怎么解決呢？

目前行業(yè)內(nèi)只有某國(guó)際yi線品牌是可以測(cè)量地下水流速流向的。但它只能單一測(cè)量平面矢量，并且地下水太清、太混都測(cè)不準(zhǔn)，只能實(shí)現(xiàn)有限水體的測(cè)量；

傳統(tǒng)測(cè)量方法多是三點(diǎn)法與指示劑或示蹤劑測(cè)量，而 AML920地下水流速流向儀，無(wú)需多口井，在單一的井中就可獲取地下水任意水體三維立體矢量數(shù)據(jù)；且AML920地下水流速流向儀，可連續(xù)實(shí)時(shí)在線自動(dòng)測(cè)量，每分鐘能產(chǎn)生數(shù)千組“真、準(zhǔn)、全、快、新”數(shù)據(jù)，確保您獲得足夠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支撐監(jiān)測(cè)、執(zhí)法、調(diào)查、評(píng)估等需要，最大工作深度500米。

AML920地下水流速流向儀是采用粒子圖像識(shí)別測(cè)量技術(shù)、愛(ài)默里專有小粒子造影視軌跡算法和配套的軟硬件集成式一體化分析儀，對(duì)地下水的流速、流向、及定性半定量特征污染物識(shí)別評(píng)估的實(shí)時(shí)測(cè)量；可以同時(shí)實(shí)時(shí)觀測(cè)井下環(huán)境，實(shí)現(xiàn)向下觀察和360度環(huán)視；能夠通過(guò)手機(jī)或平板遠(yuǎn)端同步操控儀器。

我們是在對(duì)標(biāo)國(guó)際yi線品牌儀器的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了跨越性的超越。 建議你在遇到地下水流速流向測(cè)量問(wèn)題的時(shí)候，選擇愛(ài)默里AML920地下水流速流向儀。