接下來為您分享賀德克蓄能器的故障檢測方法如下

液壓系統中囊式蓄能器應用普遍,現以囊式蓄能器為例說明蓄能器的故障現象及排除方法,其他類型蓄能器可參考進行檢測。

①HYDAC蓄能器壓力下降嚴重,經常需要補齊。故障原因:蓄能器上面的充氣閥受系統振動使閥芯松動,

密封錐面1失去密封效果而漏氣。解決方法:在充氣閥的密封蓋4內墊一定厚度的硬橡膠墊5,或研磨密封錐

面1改善密封效果。

②皮囊使用壽命短,極易損壞。原因分析:皮囊質差,工作介質與皮囊材質有相容性;雜質進入工作介質

中損傷皮囊;選用的蓄能器公稱容量不合適(油口流速不能超過7m/s ) ; 選用的氣囊額定工作壓力PO偏低(P

0-般在0.75 ~ 0.91P1 , P1為系統允許的低工作壓力) ,為避免蓄能器在工作中皮囊的收縮和膨脹的幅度過

大而影響使用壽命,要讓P0> 25%P2,即P1>33%P2 , P2為系統允許的最高工作壓力;油溫過高或過低;

做蓄能用時,往復頻率過高(不能超過10秒- -次)等。

③蓄能器不起作用。原因分析:氣閥漏氣嚴重，皮囊內氮氣泄露以及皮囊破損進油。當最大工作壓力過低時

(P0>P1) , 蓄能器喪失蓄能作用。

④吸收壓力脈動的效果差。故障原因:蓄能器與主管路分支點的連接管道過長、通徑過小、蓄能器安裝位置

離脈動源位置太遠,這些原因不但不能消除壓力脈動,有時甚至會加劇壓力脈動。

⑤HYDAC蓄能器釋放出的流量穩定性差。蓄能器充放液的瞬時流量是一個變量 ,特別是在大容量且0p = p2- pl范圍

又較大的系統中,若得較恒定的和較大的瞬時流量時,可采用下述措施: a在蓄能器與執行元件之間加入流量

控制; b用幾個容量較小的蓄能器并聯,取代一一個大容 蓄能器,并且幾個容量較小的蓄能器采用不同檔充氣

勵;盡量減少工作壓力范圍,也可以來用適當增:大蓄能器結構容積(公稱容積)的方法; d在-一個工作循環中安排好有足夠的充液時間,

減少充液期間系統其他部位的內泄漏,使在充液時蓄能器的壓力能迅速升到p2 ,再釋放能量。

賀德克蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。

賀德克的液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。

當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

HYDAC蓄能器簡要介紹：蓄能器是種壓力容器。在液壓系統中可作為蓄能、緊急操縱、泄漏補償、吸收沖擊、避震和吸收脈動等使用。

有皮囊式和隔膜式兩種形式

zui高工作壓力：330bar

試驗壓力：495bar

HYDAC蓄能器本體：鍛鋼，表面拋光噴涂處理

工作溫度：－20度--80度

標準皮囊：可以使用礦物油和無腐蝕液體

安裝位置：從垂直位置（氮氣閥門向上）到水平位置

壓縮比例： P2/P0=2.5

zui大P2/P0=4

機械壽命：循環次數與壓縮比的增大成反比

：CE、EX防爆

特別說明：

內部和外部均有環氧處理

廣聯公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯