液壓系統在傳動的過程中，不可避免地會出現壓力損失、容積損失和機械損失，所有這些損失的能量最終都會轉化為熱能，表現為液壓系統的溫升。系統高溫產生的原因主要有以下四點：

  1、系統高壓泄漏產生的高溫  液壓泵磨損以后會內泄漏加大，高壓泄漏產生黨的高溫被油液帶回油箱，油箱里的油溫隨機升高，高溫油液又被吸入液壓泵，使油液再一次升高直至熱平衡為止。及時修復液壓泵，減少系統的內泄漏是處理高溫的最好方法。

  2、系統高壓溢流產生的高溫

  長時間的高壓溢流會產生高溫，使液壓能轉換為熱能。如使用恒壓變量泵時，恒壓閥調定的壓力應低于溢流閥調定的壓力，溢流閥起安全閥作用，不讓溢流閥高壓溢流。

  3、系統高壓節流產生的高溫

  節流調速是液壓系統常用的方法，但高壓節流會產生高溫，特別是大流量的高壓節流，因此不能隨意地關閉節流口，操作可調式節流閥更應注意。

  4、環境溫度對系統溫度的影響  液壓系統油液的溫度一般在40~60℃為好，最好不要超過80℃，但某些地區氣溫太高，如環境溫度達到50℃，這就對液壓系統帶來嚴重的考驗，尤其是在室外工作，直接受到陽關輻射的影響，將更不利于系統散熱。